¿Recargar en menos de cinco minutos sin dañar la batería? Esa es la promesa de esta marca china.
Geely presentó en China una tecnología de carga controlada por inteligencia artificial. La empresa afirma que esta puede reducir los efectos de la carga ultrarrápida en las baterías y prolongar su vida útil. Al mismo tiempo, el grupo prepara una alianza con Nio para intercambiar baterías.
¿Impulsos para limitar el desgaste?
Con la carrera hacia estaciones de carga cada vez más potentes, uno se pregunta cómo evolucionarán las baterías a lo largo de los años. Geely afirma haber encontrado parte de la respuesta. El fabricante chino presentó una estación cuya potencia alcanza los 2.250 kW. Durante pruebas realizadas en esta infraestructura, los Lynk & Co 10 y Zeekr 001 lograron pasar del 10 % al 70 % de carga en 4 minutos y 30 segundos… ¡Es muy rápido!
La novedad destacada se refiere principalmente a las celdas. Debido a las recargas rápidas, el litio se acumula en su electrodo negativo y deja de participar normalmente en el funcionamiento de la batería. Geely afirma utilizar breves impulsos de corriente para reactivar parte de este litio. Combinada con una gestión de la carga mediante inteligencia artificial, este método aumentaría hasta en un 20 % el número de ciclos que puede soportar la batería.
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Su sistema también anticipa de antemano la evolución de la temperatura en los 30 segundos siguientes a fin de ajustar la potencia y el enfriamiento. Geely menciona además una estrategia de carga lenta en casa destinada a reducir gradualmente los efectos de las cargas rápidas repetidas. Pero atención, por ahora se trata simplemente de una afirmación del fabricante. No se ha publicado ninguna prueba independiente.
Geely también se acerca a Nio
Al mismo tiempo, Geely firmó un acuerdo para adquirir, una vez finalizado, el 30 % de Nio Power, la división de recarga e intercambio de baterías de Nio. Ambos grupos consideran vehículos Geely compatibles con esta tecnología, pero señalan que estos proyectos aún deben definirse. No se ha anunciado ningún modelo ni calendario.
En resumen, Geely explora dos formas de reducir el tiempo de inactividad: recargar muy rápidamente o reemplazar la batería. La empresa china prefiere avanzar en todos los frentes para evitar quedar atrás. Es bastante inteligente, hay que reconocerlo. Asunto a seguir de cerca.