Cargar en menos de 4 minutos, pero ¿dónde se detendrán los fabricantes chinos?

Del 10 % al 70 % en menos de 5 minutos: esa es la promesa de BYD. Pero pronto dejará de ser la carga más rápida del mercado. Geely está listo para superar los 4 minutos.

Frente a competidores que ganaban unos segundos para ofrecer cargas del 10 % al 80 % en aproximadamente 10 minutos, BYD logró un gran avance con su segunda generación de baterías Blade. La promesa de pasar del 10 % al 70 % en 5 minutos y del 10 % al 97 % en 9 minutos permitió revitalizar sus ventas.

Más que una promesa, el fabricante ofrece un ecosistema completo con una gama compatible que se amplía rápidamente y un despliegue masivo de estaciones de carga. Pero se perfila en el horizonte un rival muy competitivo.

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Geely definitivamente no quiere ceder terreno a su competidor nacional. El grupo ya presentó en abril su batería Golden Brick, que logra un rendimiento similar al de BYD. Pero ahora nos prometen una carga en menos de 4 minutos, con una potencia máxima de… 2,2 MW.

No obstante, la ventaja de BYD sigue siendo su capacidad para implementar sus nuevas baterías en una amplia gama de modelos, sin importar el precio. De hecho, las Blade 2.0 se instalan tanto en SUV económicos como el nuevo Yuan Plus, como en los modelos de alta gama de Denza. Esto aplica tanto a vehículos eléctricos como a híbridos recargables. Además, prometió 20 000 estaciones compatibles en China ya este año, y ha instalado ya más de la mitad. ¿Logrará Geely un rendimiento similar?