Una elección muy innovadora para el coche del año 2027
Se trata de un hito por primera vez en más de sesenta años para el premio europeo Car of the Year: todos los modelos seleccionados para la edición 2027 son eléctricos.
7 coches eléctricos
El BMW iX3, el Cupra Raval, el Hyundai Ioniq 3, el Kia EV2, el Renault Twingo, el Volkswagen ID. Polo y el Volvo EX60 son los siete coches, todos ellos eléctricos, que los miembros del jurado de Car of the Year deberán elegir entre sí los días 25 y 26 de noviembre próximo, tras pruebas que se llevarán a cabo en el circuito italiano de Balocco.
Cabe señalar que, aunque estaban muy representadas en la selección inicial, las marcas chinas (BYD, Changan, Denza, Leapmotor, Xpeng y Zeekr) que llegaron recientemente a Europa han desaparecido de esta categoría. El modelo ganador será revelado el 8 de enero en el Salón del Automóvil de Bruselas.
Para recordar, los tres últimos automóviles que recibieron este reconocimiento fueron el Mercedes CLA (2026), disponible tanto en versión eléctrica como en versión térmica con microhíbrido, y los modelos eléctricos Renault 5 E-Tech (2025) y Scenic E-Tech (2024).
Le Losange, que tuvo un modelo en la final durante seis años consecutivos, espera firmemente que su Twingo E-Tech sea la ganadora en 2027. Al frente de la marca, Fabrice Cambolive afirma: «Con el Twingo, superamos un desafío que muchos consideraban imposible: ofrecer un coche eléctrico europeo, atractivo, tecnológico y accesible por menos de 20 000 euros».
Contexto particular para la movilidad individual
Hay dos grupos que se alegran de tener dos modelos entre los finalistas. Se trata de Volkswagen con sus ID. Polo y Cupra Raval, así como Kia-Hyundai con los EV2 e Ioniq 3. El EV2 es la novena creación de Kia que llega a la final, seis de ellas de forma consecutiva en los últimos años. Este coche eléctrico fue diseñado, desarrollado y producido en Europa.
Soohang Chang, director de Kia para este mercado, ve con total claridad que el EV2 podrá llegar al podio el próximo enero: «Con el EV2, aplicamos la tecnología y la experiencia de nuestra gama de vehículos eléctricos al desarrollo de un SUV compacto diseñado según las necesidades diarias de los clientes europeos».
En general, los siete modelos finalistas reflejan bien la situación actual, en la que los precios de los combustibles vuelven a subir debido al conflicto iniciado por Donald Trump en el estrecho de Ormuz. Se puede esperar que el vehículo elegido el próximo enero sea un modelo igualmente económico en cuanto al consumo de energía, accesible, con cierta versatilidad, y al mismo tiempo audaz para aportar color a las carreteras.