Un vehículo eléctrico UMM ascendió hasta la duna más alta de Portugal
El UMM eléctrico aún no es más que un prototipo, pero ya llama la atención en terrenos donde muchos jeeps se quedan atascados.
Este es uno de esos lugares a los que acuden los amantes del todo terreno para separar lo bueno de lo malo y comprobar de qué son capaces sus jeeps. Situada en la región de Leiria, es considerada por muchos como la duna más grande de la Península Ibérica, y eso, por sí solo, ya dice casi todo.
Esta enorme subida de arena es muy conocida entre los practicantes del todo terreno y pone a prueba sobre todo dos cosas: la capacidad de tracción y la potencia. Superarla nunca es tarea fácil, especialmente para modelos sin preparación especial.
Pero en un video que comenzó a circular en las redes sociales, se puede ver el prototipo del nuevo UMM eléctrico, aún camuflado, enfrentándose a la subida y llegando a la cima con aparente facilidad. Miren:
No sabemos si este desafío formó parte del programa de desarrollo del prototipo o si fue simplemente una oportunidad para poner a prueba las capacidades de este UMM eléctrico en un escenario muy exigente. Sea como sea, sigue siendo una demostración contundente de lo que este vehículo es capaz de hacer.
Sobre todo porque, a juzgar por las imágenes, este UMM eléctrico no contaba con ninguna preparación adicional en comparación con lo que mostró cuando fue presentado, hace unas semanas, en el Caramulo Motorfestival 2026.
Más de 200 cv
La propia marca ha evitado confirmar si este prototipo dará lugar o no a un modelo de producción en el futuro, pero aun así ya conocemos algunas de sus especificaciones.
Cerca de fuentes cercanas a la marca, pudimos averiguar que este prototipo utiliza solo un motor eléctrico, capaz de desarrollar más de 200 caballos de fuerza, distribuidos entre las cuatro ruedas. La batería, suministrada por Fellten, tiene una capacidad de 55 kWh y una tensión máxima de 350 V.
En cuanto al desarrollo, este continúa en interiores. Esto se debe a que UMM recurrió al ISEL — Instituto Superior de Ingeniería de Lisboa para diseñar el sistema eléctrico de este Alter, manteniendo este modelo icónico con ingeniería nacional.
¿Qué esperar?
En un momento en que la UMM está a punto de celebrar 50 años desde su fundación, sería de esperar que la marca aprovechara esa fecha para dar a conocer el próximo capítulo de su historia. Pero nada está confirmado.
Aun así, es importante recordar las palabras de Filipe Baptista da Silva, administrador de la UMM, cuando pasó por Auto Rádio da Razão Automóvel: “el futuro de la UMM es una página en blanco”. Es decir, todo puede suceder. Y a juzgar por lo que este prototipo eléctrico está demostrando, es posible que realmente tengamos un gran regreso de la União Metalo-Mecânica.