Ucrania presenta su motocicleta eléctrica de combate con tracción total resistente a minas
Las motocicletas eléctricas ya han demostrado su utilidad en roles militares gracias a su funcionamiento silencioso, pero Ucrania acaba de llevar este concepto varios pasos más allá. La recién aprobada motocicleta eléctrica MUL.E del país no es simplemente otra moto de tierra alimentada por batería: se trata de una máquina con tracción en las cuatro ruedas diseñada específicamente para la logística en el campo de batalla, operaciones furtivas e incluso para atravesar ciertos campos minados.
A finales del mes pasado, el Ministerio de Defensa ucraniano aprobó el uso operativo del MUL.E, marcando así el debut de lo que se describe como la primera motocicleta militar eléctrica con tracción en las cuatro ruedas de Ucrania.
Hasta ahora solo se ha proporcionado una imagen de la bicicleta, y es evidente que fue generada o modificada por inteligencia artificial; sin embargo, nos da una idea de lo que el Ministerio de Defensa tiene en mente para la nueva plataforma. Y teniendo en cuenta la cantidad de vehículos eléctricos de dos ruedas que ya se utilizan en la defensa de Ucrania, no es descabellado imaginar que el MUL.E pronto entrará en servicio junto a ellos.
A primera vista, el MUL.E se parece más a una bicicleta eléctrica de neumáticos gruesos y de gran tamaño que a una motocicleta convencional, pero eso forma parte de su diseño antiminas. Los neumáticos anchos de baja presión ayudan a distribuir el peso del vehículo sobre una superficie mucho más grande, lo que, según se dice, le permite ejercer una presión sobre el suelo similar a la de un soldado a pie. La idea es que esto pueda reducir las posibilidades de activar minas antitanque sensibles a la presión, las cuales requieren una fuerza mucho mayor que las minas antipersonal.
Cabe señalar que esto ciertamente no convierte la bicicleta en a prueba de minas. Los campos minados mixtos que contienen minas antipersonal siguen siendo extremadamente peligrosos, y ningún vehículo debe considerarse seguro para operar en zonas minadas. Sin embargo, reducir la presión sobre el suelo sigue siendo una solución ingenieril interesante para la movilidad militar en áreas donde las minas antitanque y antivehículo impedirían el acceso a los jeeps, camiones y tanques militares habituales.
Otras características de la bicicleta parecen sacadas de una lista de deseos para el transporte en campos de batalla. Dos motores eléctricos proporcionan tracción total para mejorar la adherencia en barro, nieve, arena y pantanos, mientras que su sistema de transmisión eléctrica casi silenciosa hace que sea mucho más difícil de detectar que una motocicleta a gasolina. Eso representa una ventaja significativa para misiones de reconocimiento o para transportar personal y suministros cerca de las líneas del frente; Ucrania ya ha aprovechado con éxito plataformas de vehículos eléctricos de dos ruedas para tareas similares en el pasado.
El alcance indicado es de aproximadamente 62 millas (100 km), pero se puede ampliar con un generador de gasolina a bordo. En lugar de depender de la infraestructura de carga, las tropas pueden recargar las baterías de la motocicleta dondequiera que haya combustible disponible. El generador también permite que la moto funcione como una estación de energía portátil para equipos de campo, lo que le confiere utilidades además del simple transporte de los usuarios.
El MUL.E también está diseñado para remolcar remolques de carga, lo que ayuda a transportar suministros por terrenos donde los vehículos militares más grandes quedarían atascados, al mismo tiempo que mantiene una firma acústica y térmica mucho más baja.
En los últimos años hemos visto que las fuerzas militares de todo el mundo adoptan cada vez más motocicletas eléctricas, sobre todo debido a sus ventajas en cuanto a sigilo. El ejército estadounidense ha evaluado bicicletas eléctricas y motocicletas todo terreno eléctricas, mientras que otros países han explorado conceptos similares para tareas de reconocimiento y operaciones especiales.
El MUL.E de Ucrania parece ser la siguiente evolución lógica de esa idea. En lugar de simplemente reemplazar una motocicleta a gasolina por una eléctrica, su diseño aprovecha las ventajas únicas de la propulsión eléctrica y añade características diseñadas específicamente para las condiciones actuales en el campo de batalla.