Dos líderes en baterías de vehículos eléctricos de estado sólido están uniendo esfuerzos para expandir esta tecnología revolucionaria.

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Dos líderes en baterías de vehículos eléctricos de estado sólido están uniendo esfuerzos para expandir esta tecnología revolucionaria.
Peter Johnson | 29 de julio de 2026 - 9:51 a.m. PT
SK On y Factorial Energy anunciaron una nueva alianza cuyo objetivo es llevar las baterías de estado sólido al público en general.
SK On y Factorial se unen para desarrollar baterías de vehículos eléctricos de estado sólido
Las baterías de estado sólido tienen el potencial de ofrecer una densidad energética significativamente mayor, un rango de conducción más largo y una carga más rápida que las baterías tradicionales de iones de litio, pero su fabricación a gran escala sigue siendo un desafío.
Encontrar un electrolito sólido que sea conductor y no se agriete ni rompa sigue siendo un desafío, y su fabricación puede ser costosa.
SK On de Corea del Sur y Factorial Energy, con sede en Estados Unidos, combinarán sus recursos para fabricar baterías de estado sólido a gran escala. Publicidad: desplázate para ver más contenido.
Los dos firmaron un memorando de entendimiento el miércoles para llevar la tecnología de celdas de estado sólido de Factorial a la red global de fabricación de SK On.
Una de las principales prioridades de la nueva asociación es determinar si y cómo las instalaciones de fabricación y plantas de baterías de SK On pueden contribuir al desarrollo de las futuras baterías de estado sólido.
Bajo la nueva alianza, las dos empresas trabajarán juntas, utilizando la tecnología de baterías de estado sólido FEST de Factorial y la experiencia en baterías y fabricación de SK On, para determinar si es factible.
“Un avance en baterías solo es importante si se puede fabricar a gran escala”, dijo Siyu Huang, CEO de Factorial, tras anunciar la alianza con SK On.
Fabricación a gran escala de las baterías revolucionarias
Huang añadió que la presencia de SK On en el sector manufacturero abarca algunas de las instalaciones de baterías más avanzadas del mundo, y que su experiencia será crucial para determinar cómo la tecnología de baterías de estado sólido se integra en los ecosistemas productivos globales.
Mientras tanto, las baterías de alta densidad energética de Factorial permiten soluciones más pequeñas, ligeras y eficientes para vehículos eléctricos, almacenamiento de energía, defensa y otros campos.
El mes pasado, Factorial anunció que había comenzado a probar sus celdas de batería de estado sólido FEST en Norteamérica a través de una colaboración con Stellantis. Dichas celdas se integraron en la plataforma STLA Large de Stellantis y se utilizaron para alimentar un prototipo del Dodge Charger Daytona.
Stellantis declaró el año pasado que las celdas FEST de 77Ah de Factorial alcanzaron una densidad energética de 375 Wh/kg tras más de 600 ciclos.
Las celdas permitieron una carga ultrarrápida del 15 % al 90 % en 18 minutos, manteniendo su rendimiento en temperaturas extremas que iban desde -22 °F hasta 113 °F (-30 °C a 45 °C). Las celdas de estado sólido de Factorial alcanzaron una tasa de descarga de hasta 4C.
Factorial colabora con los principales fabricantes de automóviles, como Mercedes-Benz, Hyundai, Kia y Stellantis, para comercializar baterías de vehículos eléctricos de estado sólido.
El otoño pasado, Mercedes-Benz condujo un EQS modificado a lo largo de 745 millas (1,200 km) utilizando celdas de batería de estado sólido de Factorial. Markus Schäfer, jefe tecnológico de Mercedes, ya califica la tecnología de baterías de Factorial como un posible “cambio de juego” para los vehículos eléctricos.
Por otro lado, SK On suministra baterías para vehículos eléctricos a Hyundai Motor Group, Ford y Volkswagen. Este gigante de las baterías cuenta con una capacidad de producción anual de más de 200 GWh a nivel mundial, de los cuales aproximadamente 100 GWh provienen únicamente de Estados Unidos.
La nueva alianza surge después de que Factoral anunciara en diciembre del año pasado una asociación con POSCO FUTURE M de Corea del Sur para desarrollar materiales para baterías de estado sólido completamente.
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Fuente: Electrek