Las baterías híbridas de próxima generación de Toyota prometen un menor costo y un mejor rendimiento.
Toyota comenzará a distribuir baterías híbridas de nueva generación el próximo año.
La automotriz está en camino a vender más de 5 millones de vehículos híbridos a nivel mundial este año.
También está trabajando en baterías de iones de litio de mayor autonomía para vehículos eléctricos, además de baterías de estado sólido.
Toyota está intensificando su enfoque en los vehículos híbridos con una nueva generación de baterías de alto voltaje que comenzará a distribuirse el próximo año, según anunció el martes en su llamada sobre resultados financieros.
La automotriz convertirá las líneas de producción de baterías existentes en Japón, dotándolas de capacidad suficiente para fabricar unas 600,000 unidades de estas nuevas baterías, las cuales, según afirma, ofrecerán un mejor rendimiento a un costo menor.
“Estamos ampliando la capacidad de producción de baterías durante 2027 y 2028, y continuaremos esforzándonos por satisfacer plenamente la demanda de los clientes”, dijo Takanori Azuma, director financiero de Toyota, durante una llamada con inversores.
Foto por: Toyota
Toyota ha dependido durante mucho tiempo de baterías de níquel-metal hidruro (NiMH) para sus vehículos híbridos, pero ha ido pasando a usar baterías de iones de litio en los modelos más recientes, incluido el RAV4 de sexta generación. Las baterías NiMH han demostrado ser sumamente fiables a lo largo de los años, pero han sido superadas por los avances en las celdas de iones de litio, lo que las hace más adecuadas para aplicaciones en el mercado masivo.
Toyota no mencionó la química de la batería híbrida de nueva generación; no está claro si será una versión mejorada de la tecnología actual de iones de litio o algo completamente distinto. Pero invertir más en la producción de baterías híbridas tiene mucho sentido para este fabricante automotriz. Las ventas globales de Toyota, incluidos los modelos Toyota y Lexus, disminuyeron un 3% hasta alcanzar unos 5 millones de vehículos en el período de enero a junio, marcando la primera caída en dos años.
No obstante, su línea de vehículos electrificados ha experimentado un crecimiento exponencial. Las ventas de híbridos, híbridos enchufables, vehículos eléctricos de batería y vehículos a pilas de combustible aumentaron un 9.1% interanual, llegando a 2.7 millones de unidades en la primera mitad de 2026.
Los híbridos siguieron siendo el principal motor de ese crecimiento. Toyota vendió aproximadamente 2,3 millones de vehículos híbridos en todo el mundo durante los primeros seis meses del año, lo que representa alrededor del 86% de sus ventas totales de vehículos electrificados. La empresa ahora espera que las ventas globales de híbridos superen los 5 millones de unidades por primera vez para finales de 2026.
Existen varias razones para ese crecimiento. Los altos precios de la gasolina debido a la guerra en Irán han incrementado las ventas de vehículos electrificados en todo el mundo. En Estados Unidos, que es el mercado más grande para Toyota, la eliminación de los créditos fiscales federales y las normas de eficiencia energética ha reactivado el crecimiento de los vehículos eléctricos e impulsado la adopción de híbridos. Toyota también ha convertido recientemente a dos de sus modelos más vendidos, el Camry y el RAV4, en versiones exclusivamente híbridas.
Foto por: Toyota
También este año las ventas mundiales de vehículos eléctricos a batería de Toyota han crecido de manera sólida, con 193,000 unidades en la primera mitad del año, lo que representa un aumento del 135% interanual. Toyota sigue avanzando con baterías de próxima generación para esos vehículos eléctricos. La automotriz ya había indicado que sus nuevas baterías de iones de litio, disponibles a partir de 2027, ofrecerán una autonomía de hasta 621 millas (1,000 kilómetros) según el optimista ciclo de pruebas WLTP, lo que equivale a poco más de 500 millas según el estándar más estricto de la EPA.
Más allá de eso, Toyota también está desarrollando baterías de estado sólido, que según la empresa podrán cargarse del 10 % al 80 % en menos de 10 minutos. Se espera que esas baterías lleguen entre 2027 y 2028, siempre y cuando la compañía logre un avance en su producción antes de esa fecha.
Los ejecutivos de Toyota reconocieron en la conferencia sobre resultados financieros que sus vehículos eléctricos necesitan mejorar para mantenerse al día con los modelos de vanguardia que salen de China.
¿Qué piensa usted?
“En el futuro, debemos mejorar la competitividad no solo de los vehículos convencionales sino también de los vehículos eléctricos”, dijo Azuma. “Tenemos la intención de trabajar estrechamente con nuestros socios locales, incluso a través del desarrollo conjunto, para fortalecer nuestra competitividad”.
Contáctese con el autor: suvrat.kothari@insideevs.com
Artículos relacionados