La Corolla, el modelo más vendido de Toyota, se convertirá en versión eléctrica y será fabricada en China.
Toyota comenzará a producir la Corolla EV en China a partir de 2028, junto con versiones híbridas y de combustión interna.
La próxima generación del Toyota Corolla será eléctrica, híbrida y de combustión
Desde que se puso a la venta en 1966, Toyota ha vendido más de 57 millones de Corollas en todo el mundo, lo que la convierte en el vehículo más vendido de la marca a lo largo de su historia.
Al igual que el Prius, este coche compacto de Toyota atrajo a los conductores por su precio accesible y su reputación como vehículo fiable para el uso diario.
Tras 12 cambios de modelo, la próxima generación del Toyota Corolla está destinada a experimentar su mayor transformación hasta el momento.
Toyota presentó por primera vez el Corolla Concept de nueva generación en la Japan Mobility Show hace casi un año. Además de una versión completamente eléctrica, el ex presidente y actual CEO Koji Sato afirmó que este automóvil compacto seguirá siendo “un coche para todos”, con múltiples opciones de sistema de propulsión, incluyendo híbridos y de combustión interna.
“Ya sea un vehículo eléctrico con batería, híbrido enchufable, híbrido o de motor de combustión interna; sea cual sea la fuente de energía, ¡hagamos coches atractivos que todos quieran conducir!”, dijo en ese momento el CEO de Toyota.
Según Nikkei, Toyota planea comenzar la producción del Corolla de nueva generación en 2028 a través de su empresa conjunta con el grupo estatal chino FAW, FAW Toyota Motor.
El nuevo Corolla será el primero en utilizar la plataforma “multipathway” de Toyota, que permitirá opciones de propulsión eléctrica, híbrida, a gasolina y otras.
Adaptarse o quedarse atrás
Toyota ya utiliza esta plataforma en varios modelos, incluidos los de su marca de lujo Lexus. Al fabricar el nuevo Corolla en China, se espera que Toyota reduzca costos al mismo tiempo que acelera el desarrollo y la producción.
Además de los nuevos vehículos eléctricos con mayor autonomía, Toyota planea fabricar en China, a partir del próximo año, vehículos eléctricos de mayor alcance bajo la marca Lexus.
Toyota aún no ha revelado ninguna especificación sobre la batería, el sistema de propulsión u otros detalles. Se espera que la Corolla de nueva generación mantenga un diseño cercano al del concepto, elegante y casi similar al de un automóvil deportivo. Aparte del enorme emblema COROLLA en la parte trasera, apenas se puede distinguir que se trata de una Corolla.
En una entrevista exclusiva con los medios japoneses NHK en julio, Akio Toyoda, actual presidente y exdirector ejecutivo de Toyota, advirtió que la empresa se ve obligada a adaptarse, “de lo contrario no podrá sobrevivir”, debido a la nueva competencia y tecnología provenientes de China.
La transmisión especial mostró lo que ocurre detrás de escenas en el sitio de desarrollo “altamente secreto” de la Corolla de nueva generación.
Durante la transmisión, se mostraron de forma borrosa en el fondo varios modelos del Corolla Concept, incluyendo una berlina, un hatchback, un crossover y el modelo GR.
Se espera que el Toyota Corolla EV esté disponible en configuraciones con un o dos motores, y que su autonomía sea de al menos 250 millas.
Se informa que la versión híbrida utilizará un nuevo motor de cuatro cilindros de 1.5 litros junto con un motor eléctrico. Los ingenieros de Toyota indicaron a Car and Driver que el sistema generará aproximadamente 134 caballos de fuerza. También se estima que será un 10% a un 20% más eficiente que el Corolla actual.
Aún no está claro si Toyota llevará el Corolla EV a los Estados Unidos. Se espera que el Corolla de nueva generación de Toyota make su debut en algún momento de 2027 como modelo del año 2028.
Según Car and Driver, la versión a gas probablemente comenzará en torno a los 25,000 dólares, la híbrida alrededor de los 27,000 dólares, mientras que las versiones eléctricas y híbridas de batería tendrán un precio en el rango de los 30,000 dólares.
Opinión de Electrek
Aunque el Corolla sigue siendo uno de los vehículos más vendidos, ha perdido algo de su encanto con la llegada de modelos más recientes que son más avanzados, más eficientes y tienen un mejor aspecto.
Ya es hora de una renovación. En China, las ventas de Toyota disminuyeron un 23%, marcando el séptimo mes consecutivo de caída en las ventas debido a la baja demanda de modelos a gas e híbridos ante los altos precios del combustible.
Toyota está reestructurando sus dos empresas conjuntas, FAW Toyota y GAC Toyota, para simplificar las operaciones e introducir tecnologías más avanzadas en China.