Toyota prepara un nuevo motor híbrido que podría consumir solo… 3,3 l/100 km
Toyota sigue creyendo en el potencial de los vehículos híbridos. El fabricante japonés acaba de presentar las líneas generales de un nuevo motor con cuatro cilindros de 1,5 litros y un sistema eléctrico completamente rediseñado. El objetivo es reducir el consumo de combustible en más del 15 %.
Toyota ha contribuido en gran medida a popularizar los vehículos híbridos con el Prius. Casi treinta años después de su lanzamiento, la marca japonesa continúa perfeccionando esta tecnología. Y su próxima generación de motores podría alcanzar un nuevo nivel en términos de ahorro de combustible.
Un nuevo motor híbrido de 1,5 litros en Toyota
Toyota acaba de revelar las características de un completamente nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,5 litros. A diferencia de algunas motorizaciones diseñadas posteriormente para la hibridación, este motor fue desarrollado desde el principio para funcionar con un sistema eléctrico. Estará disponible en dos variantes: atmosférica y turbocomprimida. La primera está destinada a reemplazar a los actuales motores de 1,8 litros y cuatro cilindros, así como los de 1,5 litros y tres cilindros que se utilizan en varios modelos híbridos de la marca.
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Toyota también cuenta con una electrónica de potencia que utiliza carburo de silicio. Este material permite reducir las pérdidas de energía durante la conversión de la corriente eléctrica. Es una tecnología ya empleada en algunos automóviles eléctricos, pero que también podría contribuir a mejorar la eficiencia de los híbridos. Cada mejora es importante cuando se trata de reducir el consumo en unos decimales de litro por 100 km.
¿Un consumo de 3,3 l/100 km?
Es sobre todo en el ámbito del consumo donde Toyota pretende marcar la diferencia. El fabricante busca una mejora de más del 15 % en el rendimiento energético general de sus futuros motores híbridos. Actualmente, el Yaris tiene un consumo anunciado de 3,8 l/100 km. ¡Así, podría bajar a menos de 3,3 l/100 km!
Otra particularidad es que el nuevo motor será más bajo que sus predecesores. De este modo, Toyota podrá diseñar automóviles con un capó más bajo, lo que beneficia la aerodinámica. Una forma adicional de reducir el consumo.
¿Un motor para la próxima Corolla?
No hay información sobre los vehículos que contarán con esta tecnología. Toyota aún no ha comunicado un calendario preciso, pero la próxima generación de la Corolla híbrida, prevista alrededor de 2028, parece ser una candidata seria.
Toyota no tiene por qué reservarse esta tecnología para sí misma. La empresa anuncia su intención de desarrollar la venta de sus motores y sistemas híbridos a otras compañías en los próximos años. Una estrategia que podría permitir a otras marcas beneficiarse de su experiencia, al mismo tiempo que aumenta los volúmenes de producción y reduce los costos. Sin embargo, hasta el momento no se ha anunciado ningún nuevo socio.
Una vez más, Toyota nos recuerda que no planea abandonar los vehículos híbridos en un futuro cercano.