Toyota probablemente fabricará un modelo Range Extender para China
Al parecer, el fabricante japonés de automóviles Toyota planea lanzar en China un coche eléctrico con sistema Range Extender, es decir, equipado con un pequeño motor de combustión para aumentar el alcance. Según un informe de una agencia, ya en 2028 se deberían producir 400.000 unidades de este modelo.
Modelo para China, Toyota bZ7 (imagen de archivo)
Foto: Toyota
Para lograr una mayor presencia en el mercado más grande del mundo de automóviles eléctricos, Toyota parece planificar producir y vender en China al menos un modelo con sistema Range Extender en el futuro. Así lo informa la agencia de noticias bien informada Nikkei Asia, citando fuentes internas. Sería el primer paso de Toyota en el ámbito de los automóviles eléctricos con sistema de extensión de autonomía, ya que ese es precisamente el significado del término Range Extender.
Estos vehículos cuentan, además de con un sistema de propulsión eléctrica basado en baterías, con un pequeño motor de combustión interna que tiene como objetivo aumentar la autonomía del vehículo, además de la capacidad de las baterías existentes. Sin embargo, los motores de combustión interna de tipo Range Extender no funcionan como unidades de propulsión directas para las ruedas, sino más bien como generadores que suministran energía adicional a los sistemas eléctricos y las baterías de los vehículos.
Toyota sigue los pasos de Li Auto en los vehículos con Range Extender
Aunque la infraestructura de carga en las ciudades chinas ya se considera buena o muy buena, los modelos con Range Extender son especialmente relevantes para viajes a zonas rurales. En particular, la marca Li Auto ha hecho del Range Extender su sello distintivo. Más tarde, otras marcas también comenzaron a ofrecer modelos de este tipo, como Aito, Leapmotor, Xpeng o, recientemente, Xiaomi con su nueva submarca SkyNomad. Incluso Volkswagen lanzó este año el primer vehículo exclusivo para China con Range Extender, al que Li Auto ya ha hecho frente. Al mismo tiempo, las autoridades chinas acaban de reaccionar ante el creciente mercado con requisitos técnicos y procedimientos de prueba mucho más concretos para los sistemas de Range Extender.
Toyota entró de manera relativamente cautelosa en el mercado de los vehículos de nueva energía (NEV). Como primer modelo, los japoneses llevaron en 2022 al mercado chino el SUV eléctrico global bZ4X. Con la limusina eléctrica bZ3, desarrollada en colaboración con BYD y FAW, se lanzó el primer vehículo creado directamente en China; en 2025 siguieron el SUV eléctrico bZ3X, desarrollado junto con GAC, y el cupé SUV eléctrico bZ5, basado nuevamente en la tecnología de BYD y FAW. Con la limusina eléctrica bZ7, lanzada en 2026 junto con GAC, Toyota continúa ampliando su gama de modelos específicos para China.