Toyota va en contra de la tendencia mientras los nuevos vehículos eléctricos impulsan el crecimiento
Los nuevos vehículos eléctricos de Toyota se venden sorprendentemente bien, incluso cuando muchas automotrices informan una disminución en las ventas de vehículos eléctricos en el tercer trimestre.
Los vehículos eléctricos e híbridos de Toyota impulsan las ventas en EE. UU.
Toyota Motor North America, incluyendo Lexus, vendió 633,233 vehículos en el Q3 de 2026, lo que representa un aumento del 0.6% en comparación con el Q3 de 2025.
Aunque GM siguió liderando con la venta de casi 671,000 vehículos en EE. UU. el último trimestre, los vehículos electrificados de Toyota ayudaron a reducir la brecha.
GM atribuyó la caída, de un 6% en comparación con el tercer trimestre de 2025, al “mercado de vehículos eléctricos mucho más pequeño y a los vehículos ya retirados del mercado”.
Las ventas del vehículo eléctrico más popular de GM, el Chevy Equinox EV, cayeron un 92% hasta solo 1,905 unidades vendidas. Esto contrasta marcadamente con las más de 25,000 unidades que GM vendió en el tercer trimestre de 2025. Aparte del nuevo Chevy Bolt, las ventas de vehículos eléctricos de GM disminuyeron en todos los segmentos.
El vehículo eléctrico más vendido de Toyota es el bZ. Tras presentar la versión actualizada del bZ (anteriormente conocido como bZ4X), este SUV eléctrico de Toyota se convirtió rápidamente en uno de los vehículos eléctricos más populares de Estados Unidos.
En la primera mitad de 2026, el bZ ocupó el cuarto lugar en Estados Unidos, por detrás del Hyundai IONIQ 5, el Tesla Model 3 y el Tesla Model Y.
Con otras 2,381 unidades vendidas en el tercer trimestre, las ventas del Toyota bZ suman casi 25,000 hasta septiembre. Para ponerlo en perspectiva, el Chevy Equinox EV sigue siendo el vehículo eléctrico más vendido de GM, con 18,154 unidades vendidas en los primeros nueve meses de 2026.
Toyota ahora vende tres SUV completamente eléctricos en EE. UU.: el bZ, el C-HR y el bZ Woodland. También vende otros dos bajo la marca Lexus, incluido el RZ y el nuevo ES EV.
Hasta septiembre, Toyota vendió 7,215 unidades del C-HR y otras 2,600 del bZ Woodland. El Lexus RZ sumó otras 10,214 unidades. Las ventas del ES totalizaron 10,333 hasta septiembre, y Lexus lo vende tanto en versión eléctrica como híbrida.
Con un precio que comienza en 35,000 dólares, el bZ es uno de los vehículos eléctricos más asequibles en EE. UU., junto con el Chevy Bolt EV, el Nissan LEAF y el Hyundai IONIQ 5.
Lexus lanzará su primer SUV eléctrico de tres filas, el 2027 TZ, más adelante este año, seguido por el Toyota Highlander BEV en algún momento de 2027.
A pesar de que el crédito fiscal federal de 7,500 dólares venció a finales de septiembre del año pasado y redujo la demanda, Toyota sigue vendiendo más vehículos eléctricos.
Mientras tanto, Toyota informó que sus vehículos electrificados, incluidos los EV, híbridos enchufables e híbridos convencionales, representaron el 57.4% del volumen total de ventas en el tercer trimestre.
Por separado, Toyota inauguró el jueves su nuevo Centro de Baterías de Norteamérica en Saline, Michigan. Esta instalación de 30,000 pies cuadrados se encargará de desarrollar, probar y mejorar las baterías para la próxima generación de vehículos de Toyota.
¿Le interesa ver uno en persona? Se lo hemos facilitado. Puede utilizar los enlaces a continuación para ver qué opciones hay cerca de usted.
Toyota bZ
Toyota C-HR
Toyota bZ Woodland
Lexus RZ
Lexus ES
