Toyota presenta un nuevo motor híbrido que promete un consumo récord
El nuevo motor híbrido de Toyota ya está listo. Los detalles son escasos, pero hay un dato que destaca: un consumo un 15% menor que el actual.
Toyota acaba de presentar una nueva generación de motores híbridos que promete reducir el consumo de combustible en más del 15% respecto a la generación actual. Si esta reducción se confirma, un Corolla de la generación actual equipado con este nuevo motor híbrido podría alcanzar un consumo de alrededor de 3,74 l/100 km.
Tradicionalmente, la marca japonesa es muy conservadora a la hora de presentar sus cifras, por lo que es probable que esta mejora sea aún más significativa. Si se confirma, será un valor de referencia en la industria automotriz.
La gran novedad es un motor completamente nuevo de 1,5 litros y cuatro cilindros, desarrollado desde cero para funcionar en conjunto con sistemas electrificados más compactos y eficientes.
El nuevo motor híbrido es de cuatro cilindros
A diferencia de lo que suele ocurrir, cuando un motor de combustión existente se adapta a un sistema híbrido, Toyota desarrolló todos los componentes para que funcionen en conjunto. Por eso, este nuevo motor de cuatro cilindros y 1,5 litros contará con versiones atmosféricas y turbo, ambas diseñadas desde cero para funcionar junto con sistemas de electrificación.
La versión atmosférica fue desarrollada para mantener el rango de rendimiento que actualmente ofrecen los motores de tres y cuatro cilindros de Toyota, con 1,5 litros y 1,8 litros respectivamente, los cuales se encuentran en las gamas Aygo X, Yaris y Corolla.
Pero la reducción del consumo no depende únicamente del motor de combustión. La marca japonesa también está desarrollando motores eléctricos, inversores y unidades de control de potencia más ligeras y compactas. Entre las novedades se encuentra el uso de componentes electrónicos en carboneto de silicio, que permiten reducir las pérdidas de energía.
Toyota apunta a una mejora superior al 15% en el ahorro de combustible del nuevo sistema híbrido. Este objetivo deberá lograrse mediante la reducción de la fricción mecánica, una gestión térmica más eficiente, menores pérdidas eléctricas y también mejoras en la aerodinámica de los automóviles.
Es importante destacar que este valor es, por el momento, un objetivo de desarrollo y no un resultado de la homologación de los consumos. Pero se trata de un valor significativo que plantea la posibilidad de alcanzar consumos reales alrededor de 3 l/100 km.
Al mismo tiempo, la marca japonesa continúa desarrollando motores de alto rendimiento para sus modelos deportivos. Naturalmente, los consumos quedan en un segundo plano:
Los híbridos y los eléctricos compartirán la misma plataforma
La segunda gran novedad se encuentra en la arquitectura de los futuros modelos de Toyota. La marca está desarrollando una nueva plataforma multitecnología que permitirá fabricar automóviles híbridos, híbridos enchufables y 100% eléctricos a partir de una arquitectura común.
Para ello, el nuevo sistema híbrido fue diseñado para ocupar menos espacio. Este nuevo motor híbrido de Toyota presenta dimensiones más compactas, incluyendo la altura. Esta característica permitirá reducir la altura del capó, optimizar la aerodinámica y dar más libertad a los diseñadores.
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Descubra los híbridos de Toyota
Esta solución también tiene como objetivo preservar el espacio interior y las proporciones de los automóviles, independientemente de la motorización elegida. Desde el punto de vista industrial, el uso de una arquitectura común permitirá a Toyota distribuir los costos de desarrollo entre un mayor número de vehículos y adaptar la producción a la demanda de cada mercado.
Se trata de un enfoque que refuerza la estrategia multitecnológica de Toyota, la cual sigue defendiendo diferentes soluciones de propulsión en función de las necesidades de los consumidores y de las condiciones energéticas de cada región.
La marca también confirma que el nuevo sistema se está desarrollando para funcionar con combustibles renovables y neutros en carbono, y que pretende aumentar las ventas externas de sus motores y tecnologías híbridas en los próximos años.