Total-Tochter Saft fabrica baterías de estado sólido en Burdeos
El fabricante de baterías Saft, perteneciente al grupo TotalEnergies, inaugura nuevas líneas de producción para baterías de estado sólido en su planta de Burdeos. Estas baterías están destinadas principalmente al sector aeroespacial. Saft no menciona una posible aplicación en vehículos terrestres.
Imagen: Saft
Saft se considera el primer fabricante francés en producir baterías de estado sólido desarrolladas por sí mismo, las cuales utilizan electrolitos tanto sulfúricos como poliméricos a temperatura ambiente. La filial de Total menciona la industria aeroespacial como área de aplicación, ya que allí “las mejoras en seguridad, rendimiento y densidad energética son especialmente valiosas”, según se indica en un comunicado adjunto. En el sector aeronáutico, Saft ya ha marcado una diferencia con la reciente entrega de celdas semisólidas en colaboración con su socio Safran.
Las nuevas líneas de producción en Burdeos, conocida como el centro neurálgico de la aviación europea, están diseñadas para diversas tecnologías según Saft: concretamente, tanto para baterías de estado sólido semisólidas a base de polímeros como para baterías de estado sólido a base de sulfuros. Estas instalaciones funcionan explícitamente a temperatura ambiente. En cuanto a las propias baterías, Saft solo ofrece información muy vaga; se dice que deben ser especialmente seguras y compactas. Se afirma además que su densidad energética es hasta un 50 por ciento superior a la de las baterías clásicas de iones de litio. Además, su fabricación se realiza mediante el método de electrodos secos, lo que debería reducir las emisiones de CO2 en la producción hasta en un 40 por ciento.
Cedric Duclos, CEO de Saft, comenta: “Las baterías de estado sólido se encuentran entre las innovaciones más prometedoras para satisfacer las necesidades de electrificación del futuro. Estas nuevas líneas de producción representan un hito importante para Saft: convertimos años de investigación en verdaderas capacidades industriales. Esto refuerza nuestro compromiso de establecer a Francia y Europa como actores líderes en esta tecnología estratégica.”
Gracias a Blue Solutions, perteneciente al conglomerado Bolloré, Francia cuenta con otro fabricante de baterías de estado sólido ya comercializadas. En este caso, se basan en una tecnología de litio-metal-polímero (LMP). Sin embargo, Blue Solutions está siendo reestructurada actualmente, tras haber surgido problemas con las baterías en aplicaciones en serie (principalmente en autobuses).
Hasta ahora, Saft es conocida principalmente por ser socio en la empresa conjunta Automotive Cells Company (ACC). El fabricante está controlado por Saft, Stellantis y Mercedes-Benz, y produce en Francia celdas y módulos a base de níquel que actualmente benefician sobre todo a Stellantis. La planta en Douvrin debería haber sido complementada con otras dos fábricas en Alemania e Italia. Sin embargo, la empresa conjunta se limita ahora a la fase de puesta en marcha de su única fábrica de celdas en Francia. Los otros dos grandes proyectos fueron cancelados.
Aparte de esto, Saft también ha llamado la atención una y otra vez por su entusiasmo por la investigación. Junto con Stellantis y otros socios, la filial de Total trabaja, por ejemplo, en una batería con funciones integradas de inversor y carga. En el proyecto europeo de investigación SUBLIME, SAFT también se dedicó a partir de 2023, en colaboración con otros actores, al estudio de baterías sólidas a base de sulfuro. Además, en el proyecto TALISSMAN, Saft colabora con sus socios para desarrollar baterías de litio y azufre para vehículos eléctricos.