El Kia PV5 es un camión volquete increíblemente genial.
La furgoneta eléctrica de Kia podría verse aún más genial como camión volquete. El PV5 fue adaptado a camión volquete, y funciona perfectamente.
Mira el camión volquete Kia PV5
El PV5 puede convertirse en cualquier tipo de vehículo que se desee. La semana pasada, Kia presentó en Europa y el Reino Unido la nueva versión PV5 Chassis Cab con caja abierta, lo que permite aún más variantes.
En noviembre de 2025, durante SOLUTRANS, Kia mostró varias adaptaciones que ofrecerá a través del TGS Automotive Group.
Una de las más interesantes fue la volquete ligera, que convierte al PV5 en un camión volquete de tamaño mini o de tamaño considerable.
Si alguna vez ha trabajado en la construcción o en paisajismo, sabe cuán útil puede ser una camioneta volquete. El remolque basculante de aluminio y bajo peso fue desarrollado específicamente para el Kia PV5 Chassis Cab.
La camioneta volquete PV5 cuenta con paneles laterales de aluminio ligero y una puerta trasera de 300 mm de altura con estacas traseras plegables de aluminio.
Kia exhibió otros modelos transformados del PV5 Chassis Cab en el evento, incluyendo una caravana ligera con cocina completa y un camión de comida.
El PV5 Chassis Cab se pondrá a la venta en el Reino Unido exclusivamente con la batería de larga autonomía de 71,2 kWh, que ofrece una distancia en ciclo WLTP de hasta 258 millas (416 km). En otros lugares también estará disponible una versión con batería de autonomía estándar de 51,1 kWh.
Graças a la carga rápida por DC de hasta 120 kW, la batería del vehículo puede recargarse del 10 % al 80 % en aproximadamente 30 minutos. Con una fuente de corriente alterna de 11 kW, se necesitan unos 6 horas y 30 minutos para recargarla por completo.
El rango máximo y la carga útil dependen de la configuración, pero Kia afirmó que el PV5 Chassis Cab ofrece una carga útil “mejor en su categoría”, de hasta 1,005 kg (2,200 lbs).
A diferencia de la mayoría de los camiones volquete, también cuenta con un radio de giro de 5.5 metros “mejor en su categoría”, lo que facilita su maniobrabilidad en calles estrechas de la ciudad o en obras, según indicó Kia.
Kia lanzará el PV5 Chassis Cab en el Reino Unido y Europa en los próximos meses. Los precios y la disponibilidad variarán según la región.
El Chassis Cab no es la única variante en desarrollo. Kia anunció el mes pasado, durante su PBV Production Hub Tech Day, que planea ampliar la gama PV5 a 10 tipos de carrocería. El próximo año lanzará el PV7, más grande, la segunda furgoneta eléctrica de su línea PBV.
