El BMW iX3 superó con creces su valoración de autonomía según la EPA, al recorrer más de 400 millas en una prueba en condiciones reales
El nuevo iX3 de BMW superó al Volvo EX60 y al Mercedes-Benz GLC EV, logrando recorrer más de 400 millas durante una prueba de autonomía en condiciones reales.
El BMW iX3 supera las expectativas de autonomía según la EPA en pruebas reales
En una reciente encuesta representativa a nivel nacional, BMW descubrió que los estadounidenses desean una mayor autonomía en los vehículos eléctricos de la que realmente necesitan.
El estudio reveló que el 73% considera que 75 millas de autonomía, o menos, son suficientes para sus desplazamientos diarios. Mientras tanto, el 42% afirmó que necesitaría al menos 300 millas de autonomía para considerar un vehículo eléctrico.
Otro 53% dijo que estaría más dispuesto a considerar un vehículo eléctrico si pudiera aumentar su autonomía en unas 150 millas en 10 minutos.
El nuevo iX3 de BMW cumple con todos los requisitos. Basado en el sistema eDrive 800V de sexta generación (Gen6) de BMW, el iX3 50 xDrive de 2027 ofrece un rango estimado por la EPA de hasta 434 millas (con neumáticos de verano de 20″).
Con neumáticos de verano de 22″, el iX3 50 xDrive tiene un rango estimado por la EPA de hasta 392 millas. Aun así, es suficiente para al menos una semana de desplazamientos diarios.
También puede aumentar su rango en 170-185 millas en 10 minutos gracias a la carga rápida de corriente continua de hasta 400 kW. En condiciones de conducción reales del día a día, es posible que recorra aún más distancia de la que indican las cifras oficiales de la EPA.
Durante la prueba de rango de vehículos eléctricos de Edmunds, el BMW iX3 50 xDrive de 2027 (con neumáticos de verano de 22″) recorrió 436 millas con una sola carga, superando en 44 millas la estimación de 392 millas de la EPA.
El SUV eléctrico también fue más eficiente de lo anunciado. El iX3 logró un consumo de energía de 28,3 kWh por 100 millas, superando en aproximadamente un 11,6% la estimación de la EPA de 32 kWh por 100 millas.
El nuevo iX3 de BMW es ahora el SUV eléctrico de lujo con mayor autonomía que Edmunds ha probado, superando a competidores como el Volvo EX60 de 2027 (352 millas) y el Mercedes-Benz GLC Electric (392 millas).
La prueba de autonomía en condiciones reales de Edmunds está diseñada para ofrecer una estimación más precisa de la autonomía de un vehículo eléctrico en situaciones de conducción cotidianas.
Consiste en un 60% de conducción en ciudad y un 40% en carretera, a una velocidad promedio de 40 mph. El vehículo mantiene una velocidad 5 mph por debajo del límite establecido, y el control climático está ajustado a modo automático a 72 grados.
El BMW iX3 50 xDrive de 2027 está disponible para pedido en las versiones Sport, M Sport y M Sport Professional, con precios a partir de $61,500, $64,000 y $65,500, respectivamente.
Versiones del BMW iX3 50 xDrive 2027
Precio inicial*
Sport
$61,500
M Sport
$64,000
M Sport Professional
$65,500
Alimentado por una batería de 108.7 kWh, el nuevo iX3 con neumáticos de verano de 20″ ofrece hasta 434 millas de autonomía con una sola carga.
Paquete de ruedas y neumáticos del BMW iX3 2027
MPGe combinado
Autonomía (millas)
Neumáticos de verano de 20″ (opción sin costo adicional)
118
434
Neumáticos todo terreno de 20″ (estándar)
102
383
Neumáticos de verano de 21″
105
398
Neumáticos todo terreno de 21″
105
399
Neumáticos de verano de 22″
104
392
Con una tasa de carga de hasta 400 kW, el nuevo BMW iX3 puede recargarse del 10 % al 80 % en aproximadamente 21 minutos, o agregar unos 185 millas en 10 minutos.
En su interior, este SUV eléctrico cuenta con el diseño interior Neue Klasse. La configuración incluye la nueva pantalla panorámica Panoramic Vision de BMW, una pantalla en el parabrisas que cubre todo el frente y una pantalla central de infoentretenimiento de 17,9″ que funciona con el último sistema operativo X. Los compradores también pueden optar por la pantalla Head-Up 3D de BMW como opción adicional.
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