El BMW iX está agotado, pero es posible que le guste aún más lo que lo reemplaza.
BMW se despide del iX. Dado que los modelos del año 2026 están prácticamente agotados, la marca se prepara para presentar su sucesor, que ya parece representar una gran mejora.
El BMW iX se agota mientras llega el iX5
El iX se puso a la venta en EE. UU. en 2022 como el primer SUV eléctrico dedicado de BMW. Tras un breve período de cuatro años en el mercado, BMW confirmó a principios de este año que dejaría de fabricar el iX en EE. UU. después del modelo del año 2026 para dar paso a su próxima generación de vehículos completamente eléctricos.
BMW no tardó en vender todo su inventario, ya que los modelos iX del año 2026 están prácticamente agotados en EE. UU.
La página de inicio del iX ahora redirige al usuario al nuevo BMW X5. Según la empresa de investigación automotriz en línea CarsDirect, quedan aproximadamente 10 unidades del nuevo iX en todo el país.
Los vehículos Neue Klasse de BMW, comenzando con el nuevo iX3 de 2027, representan un cambio significativo respecto a sus vehículos eléctricos anteriores.
En el centro se encuentra la plataforma Neue Klasse, que introduce el sistema eDrive de sexta generación (Gen6) de BMW, nuevas baterías y una arquitectura eléctrica de 800 voltios.
BMW afirmó que el nuevo sistema eDrive de Gen6 ofrece velocidades de carga y autonomía un 30% mayores que su sistema anterior, siendo que algunos modelos presentan un aumento aún mayor.
El iX3 50 xDrive de 2027, el primer vehículo de la Neue Klasse de BMW, tiene un precio inicial de 61,500 dólares y ofrece un rango de conducción estimado por la EPA de hasta 434 millas. En comparación, el iX xDrive 60 de 2026 tenía un rango de hasta 364 millas según la EPA.
Mientras que el iX3 es un SUV eléctrico más pequeño y compacto en comparación con el iX, BMW se prepara para lanzar el iX5 como reemplazo directo.
El X5 40 xDrive de combustión de 2027 ya está a la venta, con un precio inicial de 72,100 dólares, pero se espera que BMW lance el iX5 eléctrico a principios de 2027.
Hace unas semanas, BMW puso a prueba el nuevo iX5 60 xDrive en un evento internacional para medios en el sur de California para demostrar cuán rápido puede cargarse.
Durante el evento, el nuevo iX5 alcanzó un pico de 464 kW. BMW indicó que, con una carga máxima de 460 kW, el iX5 60 xDrive puede agregar hasta 170 millas de autonomía en 10 minutos. Cargar la batería del 10 % al 80 % solo toma 22 minutos.
Gracias a una batería de 144 kWh, BMW afirma que este SUV eléctrico ofrecerá una autonomía estimada de hasta 435 millas con una sola carga.
El iX5 cuenta con un sistema de tracción total de doble motor que genera una potencia combinada de 578 caballos de fuerza (425 kW) y un par de 593 libras-pie. BMW asegura que puede pasar de 0 a 60 mph en 4.4 segundos y remolcar hasta 6,000 libras.
En su interior, el iX5 supondrá una mejora con respecto al iX, adoptando el diseño Neue Klasse de BMW. La configuración incluye una pantalla táctil de navegación de 17,9″ y la nueva función BMW Panoramic Vision que se extiende por todo el parabrisas. También se puede optar por añadir la pantalla adicional de 14,6″ para el pasajero, lo que proporciona un tercer display.
Con unas dimensiones de 197,2″ de largo, 78,7″ de ancho y 68,9″ de alto, el iX5 es ligeramente más largo y alto que el iX anterior, y presenta un diseño más tradicional de SUV.
Se espera que BMW abra las reservas del nuevo iX5 60 xDrive este mes, con un precio inicial de 79.800 dólares, y su lanzamiento completo tendrá lugar a principios de 2027. Será el primer vehículo completamente eléctrico de BMW fabricado en Estados Unidos.
Se prevé que la producción comience en la planta de BMW en Spartanburg, Carolina del Sur, a finales de este año, y se esperan las primeras entregas a principios de 2027.