El Audi Q6 e-tron 2027 ofrece un rango de conducción mayor del esperado.
El SUV eléctrico de tamaño mediano de Audi recorrió más distancia de la anunciada. El Audi Q6 e-tron 2027 tiene un rango de autonomía estimado por la EPA de hasta 301 millas, pero en condiciones reales, logró recorrer aún más distancia.
Audi Q6 e-tron 2027 supera el rango estimado por la EPA en condiciones reales
Audi introdujo varias actualizaciones importantes en el Q6 e-tron para el modelo del año 2027, incluyendo un nuevo sistema de entretenimiento, el regreso de botones físicos y un frenado regenerativo mejorado para mayor eficiencia.
El Audi Q6 e-tron 2027 con neumáticos estándar de 20″ tiene un rango de autonomía estimado por la EPA de hasta 301 millas, pero en condiciones de conducción cotidianas, es probable que recorra aún más distancia.
Durante la Prueba de Autonomía de Vehículos Eléctricos de Edmunds, el Audi Q6 e-tron 2027 recorrió 337 millas con una sola carga, superando la autonomía estimada por la EPA de 301 millas, lo que representa un aumento del 12%. Esas 36 millas adicionales son suficientes para al menos un día o dos más de desplazamiento diario.
El SUV eléctrico de Audi también fue más eficiente. El Q6 e-tron 2027 logró un consumo de energía de 29,3 kWh por cada 100 millas, superando en aproximadamente un 16% la estimación de la EPA de 35 kWh por cada 100 millas.
La Prueba de Autonomía de Vehículos Eléctricos de Edmunds está diseñada para ofrecer una estimación más precisa de la autonomía y eficiencia de un vehículo en situaciones reales de conducción cotidiana.
Consiste en un 60% de conducción en ciudad y un 40% en autopista, a una velocidad promedio de 40 mph. El equipo mantiene la velocidad dentro de los 5 mph del límite permitido, el control climático está en modo automático a 72 grados, y el vehículo funciona en su modo de conducción más eficiente.
Con un rango de conducción en condiciones reales de 337 millas, el Audi Q6 e-tron se encuentra entre los SUV eléctricos de lujo con mayor autonomía que Edmunds ha probado.
El BMW iX xDrive 2026 y el Cadillac Optiq siguen superándolo, con autonomías de 338 millas y 339 millas respectivamente. Sin embargo, el Q6 e-tron recorrió más distancia que el Porsche Macan 4S y el Macan Turbo de 2025, que lograron 323 millas y 301 millas respectivamente durante la prueba.
Con un precio inicial de $64,500, el Q6 e-tron también es considerablemente más económico que el Porsche Macan 4S ($89,900) y el Macan Turbo ($84,600).
Con 187.8″ de largo, 76.2″ de ancho y 66.6″ de alto, además de una distancia entre ejes de 113.7″, el Q6 e-tron tiene aproximadamente el mismo tamaño que el BMW iX3 y el Porsche Macan EV.
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