Tailandia aumenta drásticamente el impuesto a las importaciones de vehículos eléctricos
Tailandia aumentará drásticamente el impuesto al consumo sobre los vehículos eléctricos importados a partir de 2027, elevándolo del 10 y el 15 por ciento a un 35 por ciento uniforme. El gobierno tiene como objetivo reducir las importaciones de vehículos provenientes de China y alentar a los fabricantes extranjeros a establecer sus propias fábricas y crear empleos en el país.
Imagen: Honda
A partir del 1 de enero de 2027, Tailandia aumentará drásticamente el impuesto al consumo sobre los vehículos eléctricos importados al 35 por ciento. Esto afectará a los vehículos eléctricos de batería, que actualmente tienen una tasa impositiva del 10 por ciento, así como a los vehículos eléctricos con autonomía extendida, que anteriormente estaban gravados al 15 por ciento. La regulación se dirige a los vehículos importados como productos terminados o a aquellos que no utilizan componentes fabricados en Tailandia.
El ajuste fiscal se basa en decisiones tomadas en 2025 y 2026 por el Comité Nacional para la Política de Vehículos Eléctricos. Esto ocurre debido a la fuerte presión en el mercado interno, ya que las asociaciones industriales tailandesas alertaron sobre una crisis para los fabricantes locales, que no pueden competir con las importaciones de China, significativamente más baratas. Aunque las cifras de 2026 muestran que la movilidad eléctrica en Tailandia experimentó un aumento en la demanda, con los vehículos eléctricos representando por primera vez el 55 por ciento de todas las nuevas matriculaciones, este crecimiento benefició principalmente a las importaciones de vehículos extranjeros.
Para mantener el atractivo de esta zona industrial, el Ministerio de Finanzas ha instruido a la autoridad encargada del impuesto al consumo a mantener conversaciones directas con inversores y empresas extranjeras. Los fabricantes que se comprometan a realizar nuevas inversiones en la producción o ensamblaje de componentes clave en Tailandia pueden esperar tasas impositivas especiales por parte de dicha autoridad.
Gracias a los programas de financiación existentes, los incentivos fiscales y los subsidios a las compras, Tailandia ya ha atraído más de 3,5 mil millones de euros en inversiones, incluidas las de fabricantes chinos como BYD, Changan y Great Wall Motor. Para agosto de 2026, las inversiones aprobadas en todo el ecosistema de movilidad eléctrica habían ascendido a un monto equivalente a 4,1 mil millones de euros, distribuidos en 189 proyectos. El ajuste fiscal a partir de 2027 tiene como objetivo retener de manera sostenible estas entradas de capital en el país y asegurar su ubicación basándose en el siguiente principio:
Las importaciones de vehículos impulsadas por inversiones estarán directamente vinculadas a la disposición para invertir localmente. Esto garantiza que Tailandia no se mantenga únicamente como mercado de consumo, sino que se establezca como un centro para la producción y exportación de vehículos ecológicos. La estrategia se centra en crear un alto valor local al aumentar específicamente la proporción de componentes fabricados en Tailandia, con el fin de asegurar cuotas de mercado para los proveedores nacionales.