Tesla vuelve a recoger pagos anticipados para el Roadster. 191 mil zlotys por un lugar en la lista de espera

En resumen:

Tesla ha vuelto a abrir las reservas para el Roadster

Un lugar en la lista de espera cuesta 50 000 dólares. Lo mismo ocurrió en 2017

¿El precio? Todavía no se conoce

El Roadster sigue en desarrollo y el fabricante no garantiza una fecha de entrega

¿Fecha de lanzamiento? Esta vez es el 1 de octubre de 2026

Tesla ha vuelto a aceptar reservas para la segunda generación del Roadster. Los interesados deben pagar un total de 50 000 dólares, lo que a la tasa actual equivale a aproximadamente 191 000 zlotys. No se trata del precio del coche, sino de un depósito que garantiza un lugar aproximado en la lista de espera para su configuración y pedido posteriores.

El pago se divide en dos partes. Primero hay que pagar 5000 dólares con tarjeta, es decir, unos 19 000 zlotys, y luego, dentro de 10 días, transferir otros 45 000 dólares, aproximadamente 172 000 zlotys. Solo después de recibir la cantidad total, la reserva se vuelve activa.

Un detalle importante se encuentra en el reglamento actual de Tesla. La reserva aún no constituye un pedido del coche, y el fabricante admite abiertamente que no conoce el precio final del Roadster. El depósito puede considerarse como parte del pago, pero hasta que se firme el contrato de compra adecuado, el cliente puede cancelar la reserva y recibir el reembolso de los fondos pagados. Tesla también señala que el Roadster sigue en desarrollo y que la empresa no garantiza una fecha de entrega.

El Roadster regresará el 1 de octubre

Tesla confirmó la nueva fecha de presentación con un breve anuncio que dice “Go for launch” y una imagen con la fecha 10.01. En la página oficial del Roadster también apareció un contador regresivo hacia el 1 de octubre. Según informes del sector, el evento tendrá lugar en Texas, cerca de Waco.

Es una fecha importante, aunque con el Roadster hay que ser cauteloso al usar la expresión “fecha de lanzamiento”. El prototipo de segunda generación ya se mostró en noviembre de 2017, y su producción debía comenzar en 2020. Desde entonces, la fecha se ha retrasado en varias ocasiones, y ningún cliente ha recibido aún el vehículo.

Los primeros interesados también pagaron 50 000 dólares en 2017. Aún más extrema fue la serie Founders Series, para la cual Tesla exigía 250 000 dólares por adelantado. A la tasa de cambio actual, eso equivaldría a aproximadamente 957 000 zlotys.

Hace nueve años, el Roadster costaba 200 mil dólares.

La especificación inicial causó una gran impresión. Tesla anunció un precio base de 200 000 dólares, una aceleración de 0 a 60 mph, es decir, 97 km/h, en menos de 1,9 segundos, una velocidad máxima superior a 250 mph, es decir, más de 402 km/h, y un alcance de 620 millas, casi 1000 km.

Curiosamente, la página oficial del Roadster sigue mostrando cifras muy similares: 1,9 segundos para alcanzar 60 mph, una velocidad máxima de más de 250 mph y un alcance de 620 millas. No obstante, no se debe asumir que estas serán las cifras finales del vehículo que veremos el 1 de octubre. Tesla ha insinuado en repetidas ocasiones a lo largo de los últimos años que su diseño ha cambiado significativamente.

También puede estar desactualizada la antigua precio de 200 000 dólares, lo que equivale, al tipo de cambio actual, a unos 766 000 zlotys. El reglamento actual de reservas indica claramente que Tesla sigue trabajando en el equipamiento, las soluciones técnicas y el precio, los cuales solo serán confirmados en una etapa posterior.

El paquete de SpaceX es el que más emociona

Inicialmente, el Roadster debía ser sobre todo un supercoche eléctrico muy rápido. Sin embargo, con el tiempo Elon Musk comenzó a anunciar una solución mucho más inusual: un conjunto de propulsores a gas comprimido desarrollado utilizando la tecnología de SpaceX.

Musk sugirió que el sistema podría mejorar radicalmente las prestaciones del coche, y los anuncios posteriores fueron aún más allá. Durante la presentación se mostrará la capacidad del Roadster para despegar del suelo o elevarse brevemente. Según la información disponible hasta ahora, esta estructura de demostración estará controlada a distancia y no se parecerá a un coche normal homologado para circular.

Musk mismo está avivando las expectativas antes del evento. Durante el All-In Summit aseguró que la demostración sería espectacular, aunque al mismo tiempo señaló que solo garantiza emoción, no el éxito de la exhibición. Tesla también quiere contar con la presencia del público para que no queden dudas de que cualquier demostración de un coche flotante no sea material generado por ordenador.

La demostración del 1 de octubre no significa entregas rápidas

Incluso si la presentación de octubre se lleva a cabo según lo planeado, faltará aún mucho tiempo para la producción en serie. Musk había dicho anteriormente que el inicio de la producción podría ocurrir entre 12 y 18 meses después de la demostración. Contando a partir del 1 de octubre de 2026, eso significaría un período desde el otoño de 2027 hasta la primavera de 2028.

De hecho, esto encaja mucho mejor con los documentos oficiales de Tesla que la idea de entregas aún este año. Las condiciones actuales de reserva no indican ninguna fecha garantizada, y el propio fabricante describe al Roadster como un automóvil que aún se encuentra en fase de desarrollo.

Eso significa que una persona que pague hoy 50 000 dólares puede congelar aproximadamente 191 mil zlotys mucho antes de que comience la producción. Por otro lado, el reglamento actual permite retirar y recuperar el dinero antes de firmar el contrato de compra adecuado.

No todos los clientes anteriores recuerdan bien la reserva

No obstante, la historia de las reservas anteriores da motivos para ser cauteloso. El youtuber Marques Brownlee describió en 2025 las dificultades para cancelar un pedido y ponerse en contacto con Tesla después de ocho años de espera. Inicialmente afirmó que solo había recuperado 45 000 de los 50 000 dólares pagados, pero posteriormente informó que Tesla también le devolvió los 5000 dólares restantes.

También habló sobre sus problemas para cancelar una reserva Sam Altman, quien formaba parte de los clientes que esperaban el Roadster desde hacía años. Esto no cambia lo establecido en las normas actuales, según las cuales se devuelven los fondos, pero muestra claramente cuán larga es ya la historia de este automóvil.

¿Regresará finalmente el Roadster o recibiremos otro prototipo?

Esta vez la situación parece más grave que en muchas de las promesas anteriores. Tesla ha fijado una fecha concreta, comenzó a contar el tiempo restante y vuelve a aceptar pagos de los clientes. El 1 de octubre deberíamos conocer la nueva versión del Roadster, sus especificaciones, precio y planes de producción más detallados.

Eso no cambia el hecho de que entre la presentación y el primer coche en manos del cliente aún pueden pasar varios meses. El Roadster debía entrar en producción en 2020, y quienes ya pagaron en la primera presentación llevan esperando casi nueve años.

Por lo tanto, la noticia más importante del 1 de octubre ni siquiera será si el Roadster realmente despegará del suelo. Mucho más interesante será saber si Tesla finalmente dará una fecha concreta y fiable para el inicio de la producción.

Piotr Sobczyk