Tesla está por encima de Mazda, Nissan y Porsche en el ranking de longevidad. Ocupa el sexto lugar en cuanto a la distancia recorrida hasta ~400 000 km.

El portal iSeeCars realizó un estudio de más de 174 millones (!) de automóviles [publicados en Internet] y concluyó que comprar un Toyota ofrece la mayor probabilidad de que el vehículo alcance las 250 000 millas (exactamente 402 300 km) de distancia recorrida. Un 17,8 por ciento de los automóviles llegarán a esa distancia. Tesla ocupó el sexto lugar en esta clasificación, por encima de Porsche, Mazda o Subaru.

Tesla en lo alto cuando se trata de automóviles duraderos y fiables

La clasificación para los Estados Unidos es la siguiente (fuente):

Toyota: el 17,8 por ciento de los automóviles debería llegar a los 402 000 km recorridos (3,7 veces más que el promedio de todas las marcas),

Lexus: el 12,8 por ciento (2,7 veces el promedio),

Honda: el 10,8 por ciento (2,3 veces el promedio),

Acura: el 7,2 por ciento (1,5 veces el promedio),

promedio de todas las marcas: el 4,8 por ciento.

Tesla – 4,6 por ciento (casi por debajo del promedio),

GMC – 4,6 por ciento (casi por debajo del promedio).

Tesla Model 3

Curiosamente, al dividir el ranking entre marcas de lujo y no de lujo, resulta que el promedio para las primeras es más bajo (3,2 por ciento) que para las segundas (5,1 por ciento). Parece que comprar un automóvil más caro aumenta el riesgo de averías o accidentes, tras los cuales la única solución razonable se considera la desguace del vehículo (situación de pérdida total). También son interesantes las marcas en la parte inferior del ranking: Maserati ofrece un 0 por ciento de posibilidades de llegar a los 402 000 kilómetros, lo mismo ocurre con Jaguar, mientras que en Land Rover la probabilidad es del 0,1 por ciento (un automóvil de cada mil).

Tesla obtiene buenos resultados tanto en el ranking general (6. posición) como al clasificarse entre las marcas de lujo [así la clasifica iSeeCars – red.], donde ocupa el tercer lugar detrás de Lexus y Acura. Por debajo se encuentran Volvo (2,2 %), Mercedes (1,7 %), Porsche (0,5 %) y BMW (0,4 %); entre las marcas populares están Mazda (3,6 %), Ford (3,1 %) y Nissan (2,4 %). Cabe añadir que, entre los automóviles no de lujo, solo Mini registró una probabilidad nula de llegar a los 402 000 kilómetros recorridos. Por encima de él se sitúan Volkswagen (0,4 %), Kia e Hyundai (0,6 % cada uno).

El portal CarScoops, que analizó el informe, concluyó que el buen rendimiento de Tesla se debe a la menor cantidad de componentes que pueden fallar. No cuentan con pistones que funcionen a altas temperaturas, inyectores; en general, hay muchos menos elementos en movimiento. Incluso Tesla afirma que sus baterías “deberían” durar unos 320-400 mil kilómetros. Es decir, aproximadamente a esa distancia su capacidad real puede descender por debajo del umbral del 70 %, cuando los procesos de degradación de las celdas se vuelven impredecibles y no lineales.

Batería en el chasis del Tesla Model Y Performance (c) Tesla

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