Tesla detendrá la producción del Cybertruck en 2027. El complejo en Texas será ocupado por el Cybercab.

Tesla pone fin a la producción del Cybertruck. Elon Musk confirmó en X que la fabricación de este pickup eléctrico en la Gigafactory de Texas comenzará a reducirse en el verano de 2027, y el espacio liberado en el edificio será ocupado por el Cybercab, es decir, el taxi autónomo de Tesla. Este modelo desaparecerá después de poco menos de cuatro años en el mercado, ya que sus ventas nunca se acercaron a los planes establecidos en 2019, cuando la empresa presentó el concepto.

El Cybertruck llegó a la venta a finales de 2023 y desde el principio dividió a la opinión pública. A algunos les gustaba su forma angular y sin pintura, mientras que otros lo veían como un refrigerador sobre ruedas. Tras un breve auge inicial, el interés por él disminuyó rápidamente. Tesla no divulga las cifras de venta de cada modelo, pero según Cox Automotive, en el tercer trimestre de este año el Cybertruck encontró compradores en 4323 unidades, y de enero a septiembre, en 11 586. Según las estimaciones del sector, en total salieron de la fábrica alrededor de 70 mil ejemplares.

El Model 3 y el Model Y se venden en este momento en cientos de miles de unidades por trimestre.

Tesla no es la primera. Hace un año, Ford puso fin a la producción del F-150 Lightning debido a una baja venta acompañada de costos crecientes; por lo tanto, los pickups eléctricos por ahora no logran lo que esperaban sus fabricantes.

Tesla reducirá la producción del Cybertruck en la Gigafactory de Texas hacia mediados del próximo año para dar espacio a una mayor producción de Cybercab.

— Elon Musk (@elonmusk) 6 de noviembre de 2026

La versión básica ya no está disponible, y el resto ha subido de precio.

Aproximadamente al mismo tiempo que el mensaje de Musk, Tesla dejó de aceptar pedidos para la versión básica del Dual-Motor All-Wheel Drive. En la página solo quedaron las versiones Premium y Cyberbeast, ambas un 2500 dólares más caras. El Premium AWD ahora cuesta desde 92 490 dólares (anteriormente 89 990), mientras que el Cyberbeast cuesta desde 102 490 dólares (anteriormente 99 990). Tesla ya había implementado un aumento similar en agosto, por lo que los precios subieron dos veces en pocos meses.

Después del Cybertruck, quedarán dos soluciones que Tesla ha incorporado a un automóvil en serie a gran escala. La primera es el sistema steer-by-wire, es decir, un sistema de dirección sin conexión mecánica entre el volante y las ruedas; la segunda es la instalación de baja tensión de 48 V. Por ahora, no se sabe si otros fabricantes las adoptarán.

De la redacción: Tesla aumenta los precios del modelo cuyo fin acaba de anunciar, por lo que los últimos clientes pagarán 2500 dólares más por un automóvil cuya producción finalizará en unos meses.

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