Tesla regresó a la cima europea. ¡41 mil Modelos Y vendidos en septiembre!
En resumen:
- La Tesla Model Y registró 40 971 unidades en septiembre, lo que representa un aumento del 55% respecto al año anterior
- El Model 3, con 25 057 unidades, ocupó el segundo lugar, superando al Volkswagen Golf
- Después de nueve meses, la Model Y lidera en Europa con 167 369 registros
Tesla recupera fuerza
Hace solo unos meses, los resultados de Tesla en Europa podían ser muy irregulares. A veces la Model Y volvía a ocupar el primer lugar para luego quedar muy lejos de los diez primeros puestos. Sin embargo, septiembre trajo una fuerte recuperación.
Según datos preliminares de Dataforce, Tesla ocupó los dos primeros puestos en la lista de los automóviles más registrados en Europa. Además, la Model Y también lidera en el ranking correspondiente a los primeros nueve meses de 2026.
Los datos incluyen la Unión Europea, el Reino Unido y los países de la EFTA. En el momento de publicar el informe, Dataforce contaba con información correspondiente a aproximadamente el 98% del mercado.
El Tesla Model Y está muy por delante del Golf y el Sandero
En septiembre se registraron en Europa 40 971 unidades del Tesla Model Y. Eso representa un aumento del 55,3% en comparación con el mismo mes de 2025.
La ventaja sobre la competencia fue enorme. El segundo lugar lo ocupó el Tesla Model 3 con 25 057 vehículos, lo que supone un aumento del 105,7% interanual.
Solo en el tercer lugar se encontró el Volkswagen Golf, con 18 088 unidades registradas. En cuarto lugar estuvo el Dacia Sandero, con 17 547 unidades, y cerró el top cinco el Volkswagen Tiguan, con 16 457 unidades.
Según los datos de Dataforce, el top diez de septiembre se presentó de la siguiente manera:
Tesla Model Y – 40 971
Tesla Model 3 – 25 057
Volkswagen Golf – 18 088
Dacia Sandero – 17 547
Volkswagen Tiguan – 16 457
Mercedes GLC – 16 317
Toyota Yaris Cross – 16 036
Renault Clio – 15 735
Peugeot 208 – 15 733
Jaecoo 7 – 15 470
Por lo tanto, solo el Model Y alcanzó una cifra más de dos veces superior a la del Golf y el Sandero. Además, su cantidad de registros en septiembre fue mayor que las ventas totales de todos los modelos de algunas grandes marcas europeas: Opel registró 38 071 unidades, mientras que Ford logró 36 579.
Tesla también lidera después de nueve meses
Más importante aún es la situación si se compara el período de enero a septiembre.
El Model Y acumuló 167 369 registros y, tras nueve meses, se convirtió en el coche más popular del mercado europeo. En comparación con el mismo período de 2025, esto representa un aumento del 51,8%.
La Dacia Sandero cayó al segundo puesto. Desde principios de año se registraron 162 969 unidades de este modelo, es decir, un 10,9% menos que el año anterior.
La diferencia entre ellos es de solo 4400 coches, por lo que la lucha por el triunfo del año completo sigue abierta.
En tercer lugar se encuentra el Volkswagen Golf con 151 334 unidades. Después vienen el Volkswagen T-Roc, con 147 763 unidades, y el Renault Clio, con 144 677 registros.
Para Tesla, una posible victoria al final del año no sería el primer éxito de este tipo. El Modelo Y ya fue el automóvil nuevo más popular en Europa en 2023.
Septiembre fue un mes excepcionalmente bueno para Tesla
No obstante, los resultados mensuales de Tesla no deben interpretarse directamente como indicadores para los meses siguientes. Las cifras de registro de la marca han mostrado grandes fluctuaciones desde hace tiempo, especialmente entre los diferentes meses del trimestre.
Esto se puede observar claramente en los resultados del Modelo Y de este año. En junio, el automóvil lideró el mercado europeo. En julio cayó hasta el puesto 73, en agosto volvió a ocupar la séptima posición y en septiembre nuevamente alcanzó la cima.
La organización de la producción y los suministros de Tesla, así como la concentración de las matriculaciones al final de los trimestres, desempeñan un papel importante aquí. Por lo tanto, el resultado de septiembre es impresionante, pero no significa que el Model Y vaya a registrar 40 mil unidades matriculadas cada mes sucesivo.
Si se compara con el inicio del año, tales fluctuaciones a corto plazo ya tienen mucha menos importancia. Y en ese caso, el Model Y realmente lidera.
Los vehículos eléctricos tuvieron un mes muy fuerte
El regreso de Tesla a la cima coincidió con un aumento significativo en todo el mercado europeo de automóviles eléctricos.
Según datos de Dataforce, el mercado europeo de automóviles nuevos aumentó un 10% en septiembre, alcanzando más de 1,34 millones de matriculaciones. Al mismo tiempo, los automóviles eléctricos crecieron mucho más rápidamente.
No solo Tesla se ha beneficiado de esta tendencia. Cada vez aparecen más modelos de fabricantes chinos en las clasificaciones, y en muchos países europeos importantes la proporción de automóviles eléctricos está aumentando significativamente.
De hecho, la propia clasificación de modelos puede arrojar resultados que hace unos años habrían sido difíciles de imaginar: dos vehículos eléctricos de Tesla en los dos primeros puestos, y el Jaecoo 7 chino dentro del top diez.
Jaecoo 7 por primera vez en el top diez europeo
El resultado del Jaecoo es el segundo elemento interesante de la lista de septiembre.
El modelo 7 alcanzó 15 470 registros y ocupó el décimo lugar. Superó a modelos como el Opel Corsa, el Kia Sportage, el Volkswagen T-Roc y el Ford Puma.
Una gran parte de estos registros provino del Reino Unido, donde el Jaecoo 7 fue el coche nuevo más registrado en septiembre.
Este es otro indicio del cambio en el mercado europeo. Hasta hace poco, los diez primeros puestos estaban casi completamente dominados por marcas europeas, japonesas y coreanas. Ahora, el modelo chino puede competir junto al Golf, Clio o 208.
Faltan tres meses para el final del año
No obstante, la lucha más interesante se dará entre el Tesla Model Y y el Dacia Sandero.
4400 vehículos de ventaja después de nueve meses no es mucho. El Sandero es un modelo con registros mensuales mucho más constantes, mientras que los resultados de Tesla pueden aumentar o disminuir drásticamente.
Si el Model Y mantiene su liderazgo hasta finales de diciembre, después de tres años volverá a cerrar el año como el automóvil nuevo más popular en Europa. Esta vez el éxito sería especialmente significativo, ya que este SUV eléctrico superaría a uno de los modelos de combustión más económicos de nuestro continente.
Por ahora solo se sabe una cosa: después de nueve meses del año 2026, es el Tesla Model Y quien ocupa el primer lugar.
Piotr Sobczyk