Tesla: en Corea del Sur se detuvo a 80 personas por desbloquear el FSD

La policía de Corea del Sur detuvo a 80 propietarios de Tesla sospechosos de activar de forma no autorizada el FSD Supervised y confiscó 21 dispositivos utilizados para su activación. Así lo informa el portal Financial News. Anteriormente, en marzo de 2026, el Ministerio de Gestión de Tierras, Infraestructura y Transporte del país consideró que tales modificaciones constituían una violación de la ley. Solo por conectar el “adaptador” se amenaza con hasta 2 años de prisión.

Qué está permitido, qué no y cuánto cuesta

El paquete FSD se puede comprar en Corea, pero no se permite utilizarlo en la versión conocida en los Estados Unidos. Según el ministerio, un automóvil con un dispositivo externo para desbloquearlo deja de cumplir con los requisitos de seguridad. La sanción puede llegar a 20 millones de wones o a 2 años de prisión. El conductor también es plenamente responsable de cualquier accidente de tráfico causado por dicho automóvil.

InsideEVs describe el contexto del asunto. El FSD está disponible oficialmente solo en los Tesla fabricados en EE. UU., por lo que los propietarios de vehículos producidos en China lo desbloquean ilegalmente. Estos dispositivos funcionan mientras el coche está en marcha, modificando las banderas responsables del FSD (en resumen: 1 significa disponible y activo, 0 significa no disponible). De esta manera, es posible activar el sistema en lugares donde Tesla aún no lo ha permitido.

De dónde proviene el equipo y a quién visitó la policía

Los dispositivos, o más precisamente el equipo que interfiere con la comunicación del coche, provenían de Europa y China. Entre los detenidos había usuarios comunes que compraron un módulo ya preparado y lo conectaron a sus Teslas. También había un conductor que creó su propia versión basándose en descripciones y códigos de GitHub.

La policía también llamó a las personas que discutían en Internet sobre el uso no autorizado del FSD y sobre formas de borrar rastros. Estas acciones continuarán en colaboración con las agencias gubernamentales correspondientes, ya que las modificaciones infringen las normas de certificación de los vehículos autorizados para circular.

Números que no coinciden del todo

80 detenidos y solo 21 dispositivos incautados representan una interesante desproporción. Electrowoz.pl señala que algunos propietarios podrían haberse asustado por las advertencias de hace medio año o haber devuelto el equipo cuando la trampa dejó de funcionar. A esto se suman quienes instalaron ellos mismos el módulo y aquellos que solo escribían en foros. Por lo tanto, no se sabe cuántos de los 80 realmente conducían con el FSD desbloqueado.

Tesla había anunciado previamente que colaboraría con las autoridades. Ahora se puede ver qué significa en la práctica: bloqueo por parte del fabricante + visita de la policía.

Para los propietarios de vehículos eléctricos, la solicitud es sencilla. El software de conducción autónoma no es un ajuste técnico que solo acaba en una multa. En Corea, el uso del “FSD vía adaptador” conlleva una sanción de hasta 20 millones de wones o 2 años de prisión, por lo que ya no se trata de un hackeo económico.

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