Tesla demanda al proveedor de Cybertruck en medio de un conflicto que mantiene la producción en suspenso

Tesla solicita a un juez federal acceso de emergencia a la planta de un proveedor en Troy, Texas, para poder retirar las herramientas que necesita y seguir fabricando el Cybertruck. El proveedor, Angstrom Automotive Group, está cerrando la fábrica y no permitirá la entrada a Tesla. Tesla afirma que, sin esos motores, varios miles de Cybertrucks ya reservados por clientes no podrán ser fabricados. El cierre de una planta que se convirtió en un enfrentamiento Tesla presentó la demanda el 23 de julio en el Tribunal Federal del Distrito Oeste de Texas, con número 6:26-cv-0477. La solicitud es específica: Tesla no busca indemnizaciones ni intenta resolver el conflicto comercial subyacente. Lo que quiere es recuperar sus propios bienes. “Tesla solicita al tribunal que le conceda una sola cosa: la recuperación de sus herramientas. No pretende litigar por ninguna otra disputa entre las partes”, escribió la empresa en la demanda, según informó por primera vez Bloomberg Law. El cronograma presentado es breve y deficiente. Según la queja, el aviso de Angstrom del 13 de julio sobre el cierre de Troy no incluyó ninguna colaboración para planificar la salida del equipo de Tesla. El 17 de julio estaba prevista la fecha de envío de 700 piezas terminadas de Tesla, pero estas nunca salieron del edificio. Luego llegó una factura por las modificaciones que Angstrom había realizado en las herramientas, además de una oferta: la fábrica seguirá funcionando si se pagan 250,000 dólares a la semana, además de lo que Tesla ya debe por los pedidos pendientes. La respuesta de Tesla fue enviar representantes a Troy el 21 de julio junto con las fuerzas del orden. La puerta permaneció cerrada. Angstrom no ha comentado públicamente sobre nada de esto. Esto no es un herramienta que se pueda pedir. El equipo que Tesla desea recuperar se describe en la documentación como maquinaria grande de fundición a presión, matrices para acabados, accesorios fijos, herramientas de corte, calibradores y equipos de inspección por rayos X. Se trata de objetos de varias toneladas, diseñados específicamente para las piezas fundidas del Cybertruck. Por lo tanto, Tesla no puede recurrir simplemente a otro proveedor. Según la queja, actualmente ningún otro proveedor puede fabricar estas piezas, y reconstruir los equipos desde cero tomaría de cinco a seis meses. Tesla también afirma que sus existencias de los componentes afectados “se están agotando y se agotarán en cuestión de días”. Ese es todo el problema de influencia en una sola oración: quien controle físicamente a esas personas controlará la línea Cybertruck, y en este momento no es Tesla. Angstrom logró entrar en la cadena de suministro de Tesla el año pasado. Angstrom es un proveedor de primer nivel con sede en Southfield, Michigan, fundado en 1999, y pasó el año 2025 realizando adquisiciones. En julio del año pasado adquirió KSR International, con sede en Ontario; según informó Automotive News, esta operación creó un proveedor con ingresos anuales de más de 1 mil millones de dólares y 4,500 empleados. Luego, el 9 de septiembre, anunció que había adquirido Anderton Castings. Anderton es la conexión con Tesla. La empresa lleva a cabo operaciones de fundición a presión de aluminio en Troy, Texas, y Monterrey, México, donde fabrica componentes estructurales para carrocerías y piezas de propulsión para vehículos eléctricos, como carcasas de inversores y colectores. La relación de Tesla era con Anderton; Angstrom la heredó, y ahora está cerrando la planta. La opinión de Electrek Anderton/Andstrom aún no ha comentado, por lo que solo contamos con la versión de Tesla. Estoy seguro de que hay más en esto. Puede ser una situación complicada cuando una empresa es adquirida. Además, sabemos que Tesla puede ser exigente con los proveedores y, en el caso del Cybertruck, la empresa ha planificado una producción de hasta 250,000 unidades al año, pero solo logra vender unas 20,000 por año. Esto probablemente generó situaciones problemáticas al pedir demasiadas piezas a los proveedores, lo que causó perjuicios para algunas personas. Las cadenas de suministro se interrumpen, las fábricas cierran y las tarifas de la red siguen aumentando sin cesar. El único costo energético que realmente puedes controlar es el de tu propio techo. Con las tarifas eléctricas al alza casi un 10% el año pasado y con expectativas de seguir subiendo, optar por la energía solar es una de las mejores formas de protegerte de los costos crecientes. Además, gracias a las opciones de arrendamiento y PPA, puedes hacerlo sin ningún costo inicial y comenzar a ahorrar de inmediato. Si deseas encontrar la mejor oferta, visita EnergySage. Se trata de un servicio gratuito con cientos de instaladores previamente seleccionados compitiendo por tu negocio, lo que te permite ahorrar entre un 20 y un 30% en comparación con actuar por tu cuenta. No habrá llamadas de venta hasta que elijas a un instalador. Obtén tus cotizaciones gratuitas aquí.