Tesla sorprende a todos, ¿qué pasó en Alemania?
Las matriculaciones de Tesla han vuelto a crecer con fuerza en Alemania, el principal mercado automovilístico europeo, pero la competencia china sigue poniéndoles dificultades. En octubre de 2026, la cifra de esta empresa estadounidense es casi cuadrupla en comparación con el mismo mes del año pasado, alcanzando las 2.932 unidades con un aumento del 290,9%.
Lo ha comunicado, según informó la agencia de prensa Reuters, el Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), la autoridad federal alemana encargada de las matriculaciones, cuyos datos reflejan una recuperación importante que, no obstante, debe analizarse en el contexto de un mercado eléctrico en fuerte expansión y de una competencia cada vez más feroz.
Tesla crece, pero BYD más
El resultado de octubre representa una mejora notable en comparación con 2025, cuando Tesla había registrado aproximadamente 750 automóviles en el mismo mes. Por lo tanto, el crecimiento porcentual mes a mes es especialmente significativo, sobre todo porque parte de una base de comparación bastante reducida, pero no debe interpretarse por sí solo: llega después de un septiembre en el que el fabricante estadounidense registró 12.552 nuevas matriculaciones en Alemania, un valor más de cuatro veces superior al de octubre.
El nuevo BYD Atto 8
Foto de: BYD
Si dirigimos la mirada a los primeros diez meses de 2026, el fabricante estadounidense alcanzó las 47.742 matriculaciones en Alemania, lo que representa un aumento del 206,1% en comparación con el mismo período del año anterior. Pero incluso aquí, en relación con el promedio de los primeros nueve meses de 2026, que es de aproximadamente 4.980 automóviles al mes, las 2.932 unidades registradas en octubre suponen una disminución bastante significativa.
En cuanto a las cuotas de mercado, el entusiasmo disminuye: en octubre Tesla solo logró el 1,2% del mercado alemán, quedándose muy por detrás de algunos competidores chinos. BYD, por ejemplo, registró 5.173 automóviles y obtuvo una cuota del 2%, mientras que Leapmotor alcanzó las 3.661 unidades, lo que equivale al 1,4%. Más rezagada está Xpeng, con una cuota del 0,5%. La comparación se vuelve aún más interesante si se tienen en cuenta los resultados acumulados: de enero a octubre BYD sumó 47.961 matriculaciones, pero solo supera a Tesla en 219 unidades. Una diferencia mínima que demuestra cuán reñida es la competencia entre estos dos fabricantes en el mercado alemán.
La Tesla Model 3
El 37% son vehículos eléctricos
La recuperación de Tesla ocurre en un contexto particularmente favorable para la movilidad eléctrica en Alemania: según los datos de la KBA, en octubre se matricularon un total de 254.492 automóviles nuevos, lo que representa un 1,7% más que en el mismo mes de 2025. De estos, 94.086 eran completamente eléctricos, lo que supone un crecimiento interanual del 79,5%. Las BEV alcanzaron así una cuota del 37% del mercado, convirtiéndose en el tipo de propulsión más difundido entre las nuevas matriculaciones del mes.
Para tener un punto de comparación, las híbridas “full hybrid” no recargables se detuvieron en 67.432 unidades, mientras que las automóviles a gasolina sumaron 38.516 y los diésel 23.882. Las híbridas plug-in registraron otras 28.499 matriculaciones. Números que confirman cuán rápidamente está cambiando el mercado alemán, donde los automóviles exclusivamente eléctricos ya han superado, en las matriculaciones mensuales, a todas las demás categorías de propulsión.
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