Tesla vuelve a abrir las reservas del Roadster por 50,000 dólares antes del lanzamiento el 1 de octubre

Tesla ha reabierto las reservas para su Roadster de nueva generación, solicitando un depósito de 50,000 dólares a los compradores aproximadamente dos semanas antes incluso de que se presente el vehículo.

La página de reservas se puso en línea esta semana, antes del lanzamiento previsto para el 1 de octubre cerca de Waco, Texas. Es la segunda vez que Tesla cobra 50,000 dólares por el Roadster. El primer grupo de personas que hicieron depósito sigue esperando, casi nueve años después.

La página solicita hoy 5,000 dólares por tarjeta de crédito, descritos como “totalmente reembolsables”, seguidos de una transferencia bancaria de 45,000 dólares que debe realizarse dentro de 10 días. La reserva no se considera definitiva hasta que se confirme la transferencia.

La segunda oportunidad

Tesla aceptó por primera vez depósitos para el Roadster en noviembre de 2017, cuando presentó un prototipo en el evento Semi. En aquel entonces las condiciones eran las mismas: 50,000 dólares para una reserva estándar, más 250,000 dólares para la “Series Founders”, que requería el pago completo por adelantado. Se prometió su producción para 2020.

Eso nunca ocurrió. La producción del Roadster de 2017 se ha retrasado al menos ocho veces y aún no se ha entregado ni un solo vehículo. El año pasado informamos que los titulares de reservas, incluido Marques Brownlee (quien había esperado ocho años), tuvieron dificultades incluso para recuperar sus depósitos, ya que Tesla se quedó inicialmente con los 5,000 dólares. Sam Altman dice que lo ignoraron cuando intentó cancelar su reserva.

Así que las nuevas reservas plantean una pregunta familiar: entregarle a Tesla 50,000 dólares ahora y confiar en que construya el coche más tarde. Solo que esta vez los compradores están pagando por adelantado antes incluso de que Tesla haya mostrado la versión de producción.

Lo que promete Tesla esta vez

Tesla afirma que el evento del 1 de octubre revelará el precio, las especificaciones y los objetivos de producción. Elon Musk ha pasado meses promocionando una demostración basada en propulsores de gas frío diseñados por SpaceX, que según él permitirán al coche “volar”, o al menos mantenerse en el aire. Se espera que este vehículo especial sea operado a distancia, no sea legal para circular por las calles y pueda costar cientos de miles de dólares por sí solo.

Musk no oculta las expectativas. “Va a ser increíble. La emoción está garantizada. El éxito no lo está, pero la emoción sí”, dijo en la cumbre All-In de este mes. Agregó que Tesla necesita un público en vivo “para demostrar que esto no es inteligencia artificial”.

El automóvil de 2017 prometía un alcance de 620 millas, un tiempo de 0 a 60 mph inferior a 1.9 segundos y una velocidad máxima de más de 250 mph, por un precio base de 200,000 dólares. Las últimas imágenes promocionales apuntan a un rediseño con el estilo angular “Cyber” de Tesla y una barra luminosa de ancho completo tomada de la línea de robotaxis/Cybertruck. Como escribimos la semana pasada, el Roadster nunca necesitó un rediseño; lo que necesitaba era llegar a los clientes.

Tampoco los mercados de predicciones están convencidos. En Polymarket, el contrato sobre que el Roadster llegue a los clientes para finales de 2026 tiene una probabilidad inferior al 5%, aunque ese mercado tiene un volumen de operaciones muy bajo. Un contrato separado para 2027 estima esa probabilidad en alrededor del 61%.

La opinión de Electrek

Debo ser completamente transparente: soy una de las personas que lo están esperando. Poseo dos premios de referencia de la Serie Founders Roadster del antiguo programa de referidos de Tesla, y esta semana Tesla cambió silenciosamente la imagen temporal en mi cuenta por la nueva imagen promocional, la misma que ahora se muestra en la página de reservas.

Hemos visto esta película antes. En 2017, Tesla recibió depósitos de 50,000 dólares, prometió entregar el vehículo en 2020 y luego pasó casi una década sin fabricarlo. Esos compradores aún no tienen su Roadster. Ahora Tesla está repitiendo la misma estrategia, recaudando dinero antes de que nadie haya visto la versión final del coche.

La presentación del 1 de octubre podría finalmente ofrecernos un Roadster listo para producción, con un precio real y un cronograma concreto. Pero no confiaré en que eso suceda hasta que los coches estén realmente en manos de los clientes.