Tesla alcanza su mayor hito en producción hasta la fecha con 10 millones de vehículos eléctricos.

A Tesla le tomó una docena de años fabricar un millón de vehículos eléctricos.

El hito de las 10 millones de ventas de vehículos eléctricos se alcanzó solo seis años después.

Las ventas de Tesla se recuperaron en el segundo trimestre, pero el camino por delante es más desafiante que nunca.

Tesla produjo su décimo millón de vehículo eléctrico esta semana en su fábrica de Fremont, California, según informó la compañía el miércoles en una publicación en X. Se trata de un hito que se logró en solo seis años, después de que la planta fabricara su primer millón de automóviles en 2020. Esto convierte a Tesla en el primer fabricante dedicado de vehículos eléctricos del mundo en alcanzar cifras de ocho dígitos en su producción.

Es un logro extraordinario que demuestra que los vehículos eléctricos pueden fabricarse con éxito y de manera rentable a una escala enorme. Eso es algo por lo que muchos fabricantes automotrices establecidos siguen trabajando mientras desarrollan sus propios negocios en el sector de los vehículos eléctricos. El gigante chino BYD alcanzó las 10 millones de unidades vendidas de vehículos de energía renovable ya en 2024, pero esa cifra incluye tanto vehículos eléctricos de batería como híbridos enchufables.

Las 10 millones también representan la mitad del objetivo de 20 millones, que es uno de los hitos operativos incluidos en el paquete salarial de aproximadamente 1 billón de dólares del CEO Elon Musk, aprobado por los accionistas el año pasado. Musk no podrá acceder a esa parte específica de su salario hasta que Tesla supere la marca de 20 millones, por lo que el anuncio de esta semana establece una cifra concreta sobre cuánto falta por alcanzar.

Ese camino por delante está lejos de ser fácil. El crecimiento de Tesla se ha estancado gravemente en los últimos dos años, mientras la competencia sigue intensificándose a nivel mundial. Tras entregar un récord de 1,81 millones de vehículos en 2023, la empresa registró dos años consecutivos de disminución en las ventas. Los analistas atribuyen esa desaceleración a una combinación de un portafolio de vehículos envejecido, una competencia creciente y la oposición de los consumidores relacionada con las actividades políticas de Musk.

Tesla esperaba que el Cybertruck fuera un vehículo que impulse aún más su crecimiento, pero resultó ser un fracaso comercial masivo, aunque cuenta con algunos seguidores leales. La implementación de sus robotaxis también ha sido particularmente lenta; actualmente solo hay unos pocos robotaxis Model Y en funcionamiento en el área de la Bahía, Texas y Florida, la mayoría con supervisores humanos a bordo.

Tesla Cybercab, LA Auto Show 2024

Foto por: InsideEVs

Hay algunos indicios de que el negocio de vehículos de pasajeros de esta automotriz se está estabilizando. El segundo trimestre de este año fue un punto positivo, con una sorprendente tasa de crecimiento del 25% en comparación con el año anterior, impulsada por los altos precios de la gasolina que aumentaron la demanda de vehículos eléctricos en Europa. La automotriz también lanzó este mes en Estados Unidos el Model Y L de mayor distancia entre ejes, y se dice que está trabajando en un vehículo eléctrico de tamaño similar al Bolt, aunque esto no ha sido confirmado oficialmente por la empresa.

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De cualquier manera, Tesla necesitará productos nuevos para mantener en crecimiento su negocio automotriz. El área de automóviles de la empresa sigue financiando sus inversiones cada vez más costosas en inteligencia artificial, robótica y conducción autónoma. Mantener esas inversiones requerirá vender mucho más allá de 10 millones de vehículos.

Contáctese con el autor: suvrat.kothari@insideevs.com

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