El Tesla Model Y ocupó el 25,7 % del mercado en Noruega. Los vehículos eléctricos alcanzaron el 98,8 %.
Según datos publicados el 1 de octubre de 2026 por la OFV, Noruega registró 18 511 automóviles eléctricos nuevos en septiembre. Cada cuarto vehículo nuevo era un Tesla Model Y, y a los automóviles de combustión interna e híbridos solo les quedaban restos en el mercado.
En total, 18 733 automóviles particulares nuevos salieron a las carreteras noruegas, un 31% más que el año anterior. Los vehículos eléctricos representaron el 98,8% del total, y un porcentaje aún mayor se registró este año solo en junio, cuando se inscribieron 19 558 BEV. Desde enero, los automóviles eléctricos son responsables del 97,8% de todas las nuevas matriculaciones.
“El mercado noruego de automóviles nuevos ya es casi completamente eléctrico”, afirma la OFV. Por lo tanto, la competencia se ha trasladado a los precios, el alcance, el espacio interior, los plazos de entrega y la financiación.
El Model Y dejó muy atrás a la competencia
La Tesla Model Y registró 4810 unidades en septiembre, lo que representa exactamente el 25,68% del mercado total de automóviles nuevos. El segundo modelo, el Volvo EX30, solo contó con 576 clientes. Le siguieron el Mercedes-Benz GLC con 568 unidades, la Toyota bZ4X con 567 y el Volkswagen ID.4 con 516 registros.
El top seis lo cerró el BYD EVO 4×4 con 405 unidades. Los siguientes puestos los ocuparon el Audi Q4 e-tron con 378 vehículos, el BMW iX3 con 352 unidades, el Kia EV5 con 350 vehículos y la Toyota Urban Cruiser con 334 unidades. En el texto original aparece mencionado el Toyota Land Cruiser en lugar de esta última, pero la tabla OFV indica Urban Cruiser.
Las marcas chinas ya no se limitan a un solo modelo. El BYD Sealion 7 registró 304 unidades, el XPeng G9 tuvo 232, el XPeng G6 225, el MG4 219, el Zeekr 7GT 215 y el Deepal S05 175 unidades. Juntos, BYD y XPeng obtuvieron el 7,1% del mercado, frente al 3,5% registrado en septiembre del año pasado.
Tesla como marca volvió a ocupar el primer lugar por primera vez desde junio. Registró 4.935 automóviles y obtuvo una participación del 26,3 %. En julio el líder fue Toyota, y en agosto Volkswagen. Curiosamente, la cantidad de registros de Tesla aumentó un 2,2 % interanualmente, pero su participación disminuyó del 33,7 % al 26,3 %.
Geir Inge Stokke, jefe de OFV, señala que la marca más importante controla actualmente menos de un tercio del mercado. Según él, una competencia más equilibrada obliga a los fabricantes a mejorar precios, equipamiento y servicio.
Posición
Modelo
Cantidad de unidades
Participación
1
Tesla Model Y
4.810
25,68 %
2
Volvo EX30
576
3,07 %
3
Mercedes-Benz GLC
568
3,03 %
4
Toyota bZ4X
567
3,03 %
5
Volkswagen ID.4
516
2,75 %
6
BYD EVO 4×4
405
2.16 %
7
Audi Q4 e-tron
378
2.02 %
8
BMW iX3
352
1.88 %
9
Kia EV5
350
1.87 %
10
Toyota Urban Cruiser
334
1.78 %
11
Ford Explorer EV
332
1.77 %
12
Škoda Elroq
329
1.76 %
13
Toyota C-HR+
329
1.76 %
14
Volvo EX40
329
1.76 %
15
BYD Sealion 7
304
1.62 %
16
Volkswagen ID.7
291
1.55 %
17
Škoda Enyaq
281
1.50 %
18
BMW iX1
260
1.39 %
19
Smart #5
237
1.27 %
20
XPeng G9
232
1.24 %
21
XPeng G6
225
1.20 %
22
MG MG4
219
1.17 %
23
Zeekr 7GT
215
1.15 %
24
Volkswagen ID.3
205
1.09 %
25
Changan Deepal S05
175
0.93 %
26
Polestar 2
174
0.93 %
27
Mercedes-Benz GLB
166
0.89 %
28
Cupra Raval
161
0.86 %
29
Subaru Uncharted
161
0.86 %
30
BMW i4
155
0.83 %
Los vehículos eléctricos ya constituyen la mayor parte de toda la flota
En septiembre, los automóviles de combustión interna seguían teniendo cifras de dos dígitos. Se registraron 77 vehículos diésel, 14 de gasolina, 29 híbridos enchufables a gasolina, 99 híbridos convencionales y tres diésel enchufables.
En los primeros nueve meses, el número de nuevas matriculaciones fue de 115 196, un 1,7% más que en el mismo período de 2023, cuando fueron 113 325. Así, el mercado recuperó el débil inicio de año.
Hasta el 30 de septiembre, Noruega ya contaba con 1.043.983 automóviles eléctricos de pasajeros. Representaban el 35,3% de toda la flota y, por primera vez, constituían su grupo más numeroso. Los vehículos diésel representaban el 29,4%, mientras que los de gasolina el 22,9%. Noruega superó la marca del millón de vehículos eléctricos en 2026, pero los datos de septiembre muestran algo más: los nuevos automóviles a combustión se han convertido allí en una minoría estadística.
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