El Tesla Model Y L está a la venta en los Estados Unidos. También en Oriente Medio. ¿En Europa pronto o nunca?
El Tesla Model YYY, es decir, el Tesla Model Y L, versión ampliada del Modelo Y, ya está a la venta en los Estados Unidos y en Oriente Medio. Allí su precio es un 6,9 por ciento más alto que el del Tesla Model Y Performance. Si las mismas proporciones se aplicaran en Polonia, los precios del Tesla Model Y L comenzarían en 294 990 zlotys. Muchos indicios sugieren que este automóvil podría llegar a Europa, aunque probablemente no sea un éxito allí; quien busque un coche eléctrico familiar puede adquirir uno mejor por menos dinero.
Tesla Model Y L: precios y competencia
Hemos escrito mucho sobre este automóvil cuando llegó a la oferta en China. El vehículo cuenta con homologación europea desde diciembre de 2025, lo que nos indica que utiliza una batería con una capacidad de 88,2 (~84) kWh y promete un alcance de hasta 681 unidades WLTP. La mayor ventaja del Model Y L es su mayor longitud (4,976 m con una distancia entre ejes de 3,04 m; es un E-SUV), lo que permite incluir una tercera fila de asientos. Dado que en Internet abundan datos falsos proporcionados por diversos mecanismos de inteligencia artificial, añadimos que otras dimensiones importantes del Tesla Model Y L son (fuente):
2,129 metros de ancho (con espejos),
1,668 metros de altura,
16,9 centímetros de altura libre (vacío),
12,2 centímetros de altura libre (con carga hasta la masa total permitida),
116 litros de espacio en el maletero delantero [estas medidas podrían no estar conforme con las normas VDA, es decir, midiendo desde los ladrillos hasta las líneas de los respaldos o ventanas – red.].
420 litros de espacio en el maletero trasero con la tercera fila de asientos extendida,
1 076 litros de espacio en el maletero trasero con la tercera fila de asientos plegada.
Tesla Model Y (a la izquierda) y Tesla Model Y L
Tesla Model Y L
Los precios del Tesla Model Y L en los Estados Unidos comienzan en 61 990 dólares, lo que representa un aumento del 6,9 % respecto al Tesla Model Y Performance y del 39,3 % en comparación con el Tesla Model Y Premium, que es la versión más económica. Se trata de la edición Launch, caracterizada por distintivos adornos en la carrocería, alfombrillas y un tablero de instrumentos forrado en terciopelo. El vehículo se ofrece con equipamiento Premium, tracción en las cuatro ruedas y promete una autonomía de 325 millas, es decir, 523 kilómetros según las normas EPA.
Los compradores reciben en el paquete 12 meses de FSD (Supervised) gratuito, un sistema de audio de 18 altavoces con subwoofer, techo panorámico de cristal, asientos delanteros y del segundo nivel con calefacción y ventilación, volante calefactable, faros adaptativos matriciales y amortiguadores con fuerza de compresión variable. Pueden elegir entre seis colores de pintura y un interior en negro o gris claro:
En el mercado estadounidense, la principal competencia del Model Y L será el Kia EV9 (más largo, más espacio en la parte trasera, software inferior) y toda una serie de modelos de combustión. En Europa ocurre lo mismo: el coche competiría con el EV9, el Hyundai Ioniq 9 y quizás el Xpeng X9 (furgoneta, más largo, más espacioso, más caro, se carga más rápido, menor autonomía); el próximo año también competiría con el BMW iX5, si el fabricante añade una tercera fila de asientos al X5 eléctrico. Sin embargo, las bajas ventas del EV9 y el escaso éxito del Ioniq 9 sugieren que la versión más grande del Tesla Model Y no está destinada a debutar en el Viejo Continente, y mucho menos a tener éxito allí.
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