Tesla Model Y L capturada en el Nürburgring. Solo nos queda esperar la fecha de inicio de las ventas en Europa. ¿Julio? ¿Octubre?

El portal alemán Carwow ha publicado fotos del Tesla Model Y L en el circuito de Nürburgring (Alemania). El automóvil comienza a aparecer en todo el mundo: el primer envío llegó a Japón, y ya está disponible en Estados Unidos, Puerto Rico y los Emiratos Árabes Unidos. En Europa prácticamente está destinado a estar disponible, ya que obtuvo su homologación allí antes que en el continente americano; por lo tanto, solo queda la pregunta de si el fabricante querrá comenzar a venderlo ahora o quizás el jueves, dentro de cuatro semanas.

Tesla Model Y Long Wheelbase, es decir, Tesla Model Y con gran distancia entre ejes

En el momento del lanzamiento del automóvil en los Estados Unidos, escuchamos por primera vez que el Tesla Model YYY o Tesla Model Y L tomaba su “L” de Long Wheelbase, es decir, una gran distancia entre ejes. De hecho, esta distancia aumentó de 2,89 metros en el Modelo Y clásico a 3,04 metros en la versión L. Recordamos regularmente las dimensiones del Tesla Model Y L, ya que los valores publicados en Internet y compilados por mecanismos de inteligencia artificial suelen ser alucinaciones. En caso de dudas, es conveniente consultar la fuente en las páginas del fabricante.

Tesla Model Y L en el Nürburgring (c) Carwow.de

En los comunicados dirigidos a clientes en Estados Unidos, el automóvil fue presentado como el lanzamiento más importante de Tesla de este año, mientras que la plataforma alemana Carwow mostró fotos del vehículo con un ligero camuflaje en el Nürburgring (ilustración arriba; más información AQUÍ). Una visita a la pista no necesariamente implica el inicio de las ventas, pero no conocemos ningún caso en el que Tesla haya ido allí con un vehículo que posteriormente no haya tenido su lanzamiento en el Viejo Continente. Queda por determinar la fecha: dado que en julio se planeaba aumentar la plantilla de Giga Berlin en 1.000 empleados para acelerar la producción a 6.200 automóviles por semana, es posible que la fabricación del vehículo ya esté en marcha.

Pero también podría tratarse de satisfacer las necesidades de Corea del Sur, que compra con entusiasmo la clásica Tesla Model Y. En ese caso, otra pista sería el próximo aumento previsto en la plantilla de Giga Berlin y el incremento de la producción a 7 500 unidades por semana a partir de octubre de 2026. Por lo tanto, el configurador podría lanzarse a principios de agosto. O a principios de octubre, para no poner a los posibles compradores del Model Y ante una elección demasiado difícil.

Tesla Model Y Long Wheelbase (c) Tesla

¿Y cómo se sabe si en la pista aparece un Tesla Model Y L y no un Model Y normal? Lo más fácil es observar las llantas: los neumáticos Uberhelix de 20 pulgadas no están disponibles en ninguna otra versión del crossover. Además, debido a la forma del chasis, en el Model Y la ventanilla trasera tiene una forma similar a un triángulo esférico, mientras que en el Model Y L el borde inferior está alargado y doblado de tal manera que uno empieza a dudar si no será un cuadrado. Por supuesto, la nueva versión se identifica más fácilmente desde el interior: en la segunda fila hay dos asientos ejecutivos independientes, mientras que en la versión normal se encuentra allí un sofá.

La cabina del Modelo Y L tiene capacidad para 6 personas, y el rango esperado de esta versión es de 670 unidades WLTP. El rango máximo alcanza las 681 unidades con llantas de 19 pulgadas Machina 2.0. Los precios del automóvil en la versión Launch deberían comenzar alrededor de 295 000 zlotys.

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