El Model 3 de Tesla recibirá la tecnología de Cybercab. El cambio llegará aún este año.
Tesla plane instalar en el Model 3 la electrónica del conmutador desarrollada para Cybercab. Tiene menos componentes y permite utilizar piezas de diferentes proveedores.
La tecnología de robotaxi llega al Model 3
El desarrollo de Cybercab aporta a Tesla tecnologías que también pueden emplearse en sus automóviles eléctricos habituales. Una nueva electrónica de conmutador debería instalarse en el Model 3 aún dentro del año 2026. La empresa la diseñó con énfasis en una producción más sencilla.
El jefe de desarrollo de unidades de propulsión, Nick Verzini, describió este plan durante una visita a la fábrica con Munro Live. Mencionó específicamente el conjunto de la placa de circuito impreso y el nivel de potencia que Tesla preparó para la unidad de propulsión de Cybercab.
El conmutador es un componente esencial del sistema de propulsión eléctrica. Convierte la corriente continua de la batería de tracción en corriente alterna para el motor eléctrico y ayuda a controlar su funcionamiento. La nueva configuración de esta electrónica tiene como objetivo facilitar su producción y su uso en diferentes modelos.
Menos componentes y una mayor variedad de proveedores
En comparación con la solución actual del Model 3, la nueva electrónica cuenta con significativamente menos componentes. Al mismo tiempo, los diseñadores tuvieron en cuenta la posibilidad de adquirir piezas de varios fabricantes. De este modo, Tesla puede reducir su dependencia de proveedores individuales.
Los desarrolladores mantuvieron la compatibilidad con la estructura existente de las unidades de propulsión. Gracias a esto, el nuevo conjunto también puede utilizarse fuera del Cybercab. El intercambio de tecnología entre varios modelos permite a la automotriz simplificar la producción.
Verzini confirmó que el conjunto también se puede instalar en la unidad de propulsión del Model Y. La fecha de su posible introducción en la producción de este SUV sigue siendo desconocida. El plan concreto para este año se refería al Model 3 en la conversación.
Cybercab también trajo otras modificaciones en la propulsión
La unidad motriz del Cybercab presenta otras características constructivas. El motor eléctrico está ubicado en la parte delantera y funciona con una relación de transmisión de 11:1. En una serie de otros vehículos de Tesla se utiliza aproximadamente una relación de 9:1. Esta solución se ajusta al funcionamiento previsto para los robotaxi.
Tesla también trasladó los canales de refrigeración del motor a una cubierta de aluminio más económica y reemplazó la bomba eléctrica de aceite por una mecánica. La empresa no ha anunciado si aplicará estos cambios al Model 3. El cambio confirmado se refiere a la electrónica del conmutador.
Por el momento, para los clientes sigue sin estar claro si esta novedad afectará las especificaciones del automóvil. Tesla no ha mencionado una mayor autonomía, mayor rendimiento ni un precio de venta más bajo. Las ventajas descritas se centran principalmente en una producción más sencilla y mayor libertad a la hora de elegir proveedores.
Fuentes:
Texto original / Elektrickevozy.cz
Munro Live / YouTube