El Tesla FSD adquiere una función de evitación de colisiones durante la conducción manual.
Con una actualización de FSD (Supervisado), Tesla introduce una función que invierte la situación: mientras que los conductores deben vigilar siempre las conducciones automatizadas con FSD, ahora FSD puede, a su vez, monitorear la conducción manual y, según Tesla, intervenir si hay un riesgo inminente de colisión. Mientras tanto, Eslovenia también ha aprobado FSD.
Con la versión 14.3.9, Tesla ha mejorado su sistema avanzado de asistencia al conductor Full Self-Driving (Supervisado), conocido en Alemania como Full Self-Driving (Überwacht) o FSD (Überwacht), con una nueva función de seguridad. Ahora puede intervenir de forma autónoma si detecta una colisión inminente y el frenado de emergencia automático no es suficiente, incluso cuando el vehículo se conduce manualmente. Según Tesla, el sistema también puede intervenir si detecta una distracción significativa del conductor o si FSD se ha desactivado accidentalmente.
En la descripción de la actualización, Tesla proporciona más detalles: “Esta función activa FSD (Supervisado) para garantizar la seguridad de su vehículo y luego continúa el viaje. Interviene en las siguientes situaciones mientras conduce manualmente el vehículo:
Escenario 1: Se avecina una colisión frontal, y el frenado por sí solo podría no ser suficiente para evitarla.
Escenario 2: Su vehículo detecta que no está prestando suficiente atención a la situación del tráfico (por ejemplo, si intenta tomar algo en el asiento trasero) o que FSD (Supervisado) podría haberse desactivado sin querer.
La nueva función es una sorpresa. Después de todo, Tesla había promocionado FSD como una solución para la conducción autónoma hasta que las autoridades intervinieron. La conducción completamente autónoma sin la atención del conductor —“manos libres, ojos libres”— no es posible con FSD. Por lo tanto, el sistema ahora lleva la designación de “Supervisado” o “Überwacht”.
En el pasado, algunos conductores podrían haber desarrollado una falsa sensación de seguridad, ya que FSD permite fundamentalmente la navegación automática de ida y vuelta, pero con la salvedad de que el conductor aún podría necesitar intervenir. Sin embargo, a medida que el sistema ha evolucionado, la cantidad de intervenciones del conductor requeridas ha disminuido. Recientemente, hay informes de recorridos de más de 800 millas (1,287 km) sin ninguna intervención del conductor, lo que podría hacer pensar a algunos conductores que ya no necesitan mantenerse atentos.
FSD monitorea al conductor, en lugar de que el conductor supervise a FSD
Tesla ha invertido ahora la situación, permitiendo que FSD ayude en situaciones en las que una persona conduce el vehículo y podría estar en riesgo de sufrir un accidente. Este es un enfoque fundamentalmente diferente al anterior y también sugiere que algunos usuarios de FSD no utilizan consistentemente el sistema.
Mientras tanto, Tesla ha anunciado nuevos avances en la implementación de FSD (Supervisado) en Europa: Eslovenia ha aprobado el sistema de asistencia al conductor para su uso en sus carreteras. Esto convierte a Eslovenia en el sexto país europeo en dar este paso, siguiendo los pasos de los Países Bajos, Dinamarca, Bélgica, Estonia y Lituania.
Tesla publica el conjunto de datos de FSD
Ante una posible votación sobre la aprobación a nivel de la UE el 6 de octubre de 2026, Tesla también ha decidido poner a disposición del público un componente clave de las pruebas presentadas para la aprobación de tipo por la autoridad neerlandesa RDW.
Con este fin, Tesla ha lanzado un panel de control en línea para FSD (Supervisado), que incluye datos sobre las distancias ya recorridas con el sistema de asistencia y los accidentes. El mensaje principal del comunicado de prensa de Tesla es: “FSD (Supervisado) ya está salvando vidas en los lugares donde cuenta con aprobación; sin embargo, en grandes partes de Europa, esta ventaja en términos de seguridad sigue viéndose obstaculizada por trámites burocráticos.”