El Tesla FSD cuenta con un sistema de prevención de accidentes al conducir manualmente.

Con una actualización de FSD (Supervised), Tesla introduce una función que invierte la situación: mientras el conductor siempre debe supervisar las conducciones automatizadas con FSD, ahora FSD puede, a su vez, supervisar las conducciones manuales, y según Tesla debería intervenir en caso de que se avecine un accidente. Mientras tanto, Eslovenia también ha aprobado ya FSD.

Imagen: Tesla

Con el número de versión 14.3.9, Tesla añade una útil función de seguridad a su sistema de asistencia Full Self-Driving (Supervised), denominado en Alemania como Full Self-Driving (Überwacht) o FSD (Überwacht): ahora puede intervenir de forma autónoma cuando se detecta una colisión inminente y el frenado automático de emergencia (AEB) podría no ser suficiente, siempre y cuando el vehículo eléctrico esté siendo conducido por el propio conductor. Además, el sistema puede activarse si detecta una fuerte distracción del conductor o si FSD fue desactivado por error, según indica el fabricante de vehículos eléctricos.

En la descripción de la actualización, Tesla especifica con más detalle: “Esta función activa el FSD (Supervised) para garantizar la seguridad de su vehículo y permitirle continuar conduciendo. Interviene en las siguientes situaciones mientras conduce manualmente el vehículo:

• Escenario 1: Existe el riesgo de una colisión frontal, y frenar solamente podría no ser suficiente para evitarla.
• Escenario 2: Su vehículo detecta que no está prestando suficiente atención al tráfico (por ejemplo, cuando intenta tomar algo en el asiento trasero) o que el FSD (Supervised) podría haberse desactivado sin querer.”

La nueva función llega de forma inesperada, ya que Tesla había promocionado su FSD como solución para la conducción autónoma hasta que las autoridades intervinieron. De hecho, con FSD no es posible conducir de forma completamente autónoma sin que la persona al volante preste atención (“hands-off, eyes-off”). Por eso, actualmente FSD también lleva el adjetivo “supervisado” o “bajo supervisión”.

En el pasado, algunos conductores se sintieron engañadamente seguros, ya que con FSD es posible en principio una conducción automatizada con navegación de puerta a puerta, pero con la limitación de que el conductor podría tener que intervenir. Sin embargo, a medida que el sistema evoluciona y disminuye la cantidad de intervenciones necesarias del conductor —recientemente se habló incluso de más de 800 millas (1.287 km) sin intervención—, FSD puede hacer que algunos conductores piensen que ya no necesitan hacer nada.

FSD supervisa al conductor: en lugar de que el conductor controle a FSD

Ahora Tesla ha invertido la situación y quiere asegurarse de que FSD también ayude en situaciones en las que un ser humano conduce el vehículo y está amenazado por una posible colisión. Se trata de una solución completamente diferente a la anterior, y demuestra al mismo tiempo que algunos clientes de FSD no utilizan constantemente el sistema.

Mientras tanto, Tesla anuncia otro avance en la difusión de FSD (Supervised) en Europa: Eslovenia ha autorizado el uso del sistema de asistencia al conductor en sus carreteras. Con esto, Eslovenia se convierte en el sexto país europeo en dar este paso, después de los Países Bajos, Dinamarca, Bélgica, Estonia y Lituania.

Tesla publica un conjunto de datos sobre FSD

Antes de una posible votación sobre una autorización a nivel de la UE el 6 de octubre de 2026, Tesla también decidió hacer públicos elementos clave de las pruebas para la autorización de tipo por parte de la autoridad neerlandesa RDW.

Con este fin, Tesla ha publicado en la web un panel de control para FSD (Supervised) que contiene, entre otras cosas, datos sobre las distancias recorridas y los accidentes ocurridos con el sistema de asistencia. La declaración principal en un comunicado de prensa de Tesla al respecto es: “FSD(Supervised) ya salva vidas donde está autorizado, pero en gran parte de Europa esta ventaja de seguridad se ve obstaculizada por barreras burocráticas”.