Los Tesla Cybercabs toman el control del fin de semana de F1 en Austin

Los Cybercabs sin conductor de Tesla utilizaron el Gran Premio de Fórmula 1 de Estados Unidos en Austin como su mayor prueba de estrés pública hasta el momento. La tarde del domingo, Ashok Elluswamy, jefe de software de inteligencia artificial en Tesla, compartió una foto del usuario de X Ben Steindl que mostraba una larga fila de Cybercabs dorados y Robotaxis Model Y apilados en una carretera cerca del Circuit of the Americas. “¡Robotaxis a donde alcanza la vista!”, escribió Elluswamy. La publicación original de Steindl era más factual: “@Tesla @robotaxi está muy ocupado con el F1 de Austin”.

La flota también se encargó del viaje de regreso. La carrera comenzó a las 3 p.m., hora central, y una vez terminó, la cuenta Cybercab Spotter, que registra avistamientos de Cybercabs en Austin, publicó que “la gente está pidiendo Cybercabs para volver a casa”.

¡Robotaxis a donde alcanza la vista!

— Ashok Elluswamy (@aelluswamy) 25 de octubre de 2026

Tesla lo preparó con días de antelación sin anunciarlo. A altas horas del 22 de octubre, el usuario David Moss publicó capturas de pantalla de la aplicación Robotaxi que mostraban el área de servicio en Austin que rodeaba la pista en dirección a Elroy y FM 812, con solicitudes de viaje abiertas hasta la 1 a.m. Un banner en la aplicación decía “Última llamada a la 1 a.m. · Servicio limitado a entregas cercanas”. Según informó Teslarati, los servicios en Austin terminaban a las 11 p.m. hasta principios de octubre, antes de cambiar a la medianoche del 17 de octubre.

No todos los usuarios fueron dejados en la puerta de entrada. Búsquedas tempranas en la aplicación mostraban lugares como COTA Karting como “Servicio bloqueado”, y un usuario que tomó un Cybercab hasta la pista el viernes dijo que el área de transporte compartido estaba a menos de 20 minutos a pie de la puerta principal.

El fin de semana también marcó un nuevo récord en cuanto a actividad. Cybercab Spotter registró 1,250 avistamientos de Cybercabs en Austin el sábado, día contable. El récord anterior era de 1,072 avistamientos el 16 de octubre. Dado que los avistamientos contabilizan el mismo vehículo más de una vez, reflejan el nivel de actividad de la flota en lugar de su tamaño real. En cuanto al tamaño, el registro automatizado de vehículos de Texas indicó 463 Cybercabs al mediodía del domingo, frente a los más de 300 Tesla registrados el 10 de octubre, fecha en la que Elluswamy también señaló que Dallas sería el siguiente destino para los Cybercabs.

La pista estaba fuera del alcance del principal rival de Tesla. Waymo opera en Austin únicamente a través de Uber, y su área de servicio no llega hasta cerca de COTA. Waymo no anunció ningún servicio para el día de la carrera.

Tesla no ha indicado cuántos viajes ofreció desde y hacia el circuito, ni si la zona ampliada y el límite de la 1 a.m. permanecerán después del fin de semana de carreras. En la conferencia sobre los resultados del tercer trimestre, Elluswamy dijo que el servicio a las 2 a.m. llegará “muy pronto” y que Tesla planea operar Robotaxi las 24 horas del día antes de que termine el año. La empresa también tiene como objetivo entregar los primeros Cybercabs a los clientes antes de que finalice 2026, lo que significaría que vehículos como estos estarían fuera de la flota propia de Tesla por primera vez.