Tesla confirma la presentación del Roadster para el 1 de octubre tras años de retrasos

Tesla finalmente ha fijado una fecha para el tan esperado regreso del Roadster, al anunciar un evento para el 1 de octubre de 2026 con el eslogan apropiado “Go for launch”.

El anuncio parece confirmar que Tesla presentará la versión más reciente de su Roadster de segunda generación el próximo mes, casi nueve años después de que se revelara por primera vez este supercoche eléctrico. Sin embargo, quienes esperen recibirlo poco después aún podrían tener que esperar bastante tiempo, ya que el CEO de Tesla, Elon Musk, indicó anteriormente que la producción podría comenzar entre 12 y 18 meses después de que se muestre el último vehículo.

Tesla anunció la fecha de octubre con una imagen enigmática publicada en las redes sociales que muestra lo que parecen ser cuatro propulsores o cohetes en funcionamiento, acompañada de “10.01” y las palabras “Listo para el lanzamiento”. La empresa también dirigió la atención hacia la sección Roadster de su sitio web, lo que hace que la identidad del vehículo futuro sea considerablemente menos misteriosa.

La imagen es particularmente significativa porque Musk ha afirmado reiteradamente que un “paquete SpaceX” opcional podría utilizar tecnología de cohetes para dotar al Roadster de un rendimiento extraordinario. Este sistema ha sido descrito anteriormente como uno que emplea propulsores de gas frío dispuestos alrededor del vehículo para mejorar la aceleración, el frenado y las maniobras en curvas.

Otras afirmaciones aún más extravagantes de Musk sugieren que esta tecnología podría incluso permitir que el automóvil vuele, o al menos se eleve temporalmente del suelo.

Aún no se sabe con exactitud qué demostrará Tesla el 1 de octubre. La empresa aún no ha publicado las especificaciones habituales del nuevo modelo destinado a la producción ni ha fijado una fecha concreta para su fabricación. Por lo tanto, aunque algunos informes describen el 1 de octubre como el “lanzamiento” del Roadster, sería más preciso considerarlo por ahora como una presentación o demostración, y no como el inicio de las ventas o entregas a los clientes.

No obstante, será un momento importante para un vehículo que se ha vuelto casi legendario por el tiempo que ha estado esperando en las filas de Tesla.

El Roadster de segunda generación apareció por primera vez en noviembre de 2017, saliendo dramáticamente desde la parte trasera de un Tesla Semi durante el evento de presentación del camión. En ese momento, Musk prometió especificaciones que parecían casi increíbles según los estándares de los automóviles eléctricos contemporáneos.

Tesla afirmó que el Roadster podría acelerar de 0 a 60 mph en 1,9 segundos y alcanzar los 100 mph en 4,2 segundos, con un tiempo de un cuarto de milla de 8,8 segundos y una velocidad máxima superior a los 250 mph. Se suponía que una enorme batería de 200 kWh proporcionaría un alcance de aproximadamente 620 millas.

El automóvil también fue diseñado como un modelo 2+2 en lugar de un superdeportivo convencional de dos asientos, y su panel de techo de vidrio extraíble podía guardarse en el maletero.

Curiosamente, casi nueve años después, la página web actual del Roadster de Tesla sigue mostrando las cifras clave: 1,9 segundos para alcanzar los 60 mph, más de 250 mph de velocidad máxima y un alcance de 620 millas.

En 2017, Tesla afirmó que el Roadster entraría en producción en 2020. El precio base propuesto era de 200,000 dólares, y los compradores podían reservar uno por 50,000 dólares. Tesla también anunció una serie de 1,000 vehículos de la Serie Founders cuyo precio era de 250,000 dólares cada uno, para los cuales se solicitó inicialmente a los clientes que pagaran la cantidad total por adelantado.

Huelga decir que 2020 pasó sin que se produjera ningún Roadster.

Posteriormente, el proyecto se ha retrasado repetidamente mientras Tesla se centraba en otros vehículos y tecnologías, como el Model Y, Cybertruck, Semi y, cada vez más, la conducción autónoma, Robotaxi e inteligencia artificial.

No obstante, Musk ha seguido insistiendo en que el Roadster sigue en desarrollo. El alcance del proyecto también parece haberse ampliado considerablemente más allá del vehículo ya extremadamente rápido mostrado en 2017.

En la reunión de accionistas de Tesla en noviembre de 2025, Musk dijo que se mostraría una versión de producción el 1 de abril de 2026, con la fabricación prevista aproximadamente 12 a 18 meses después. Esa fecha de abril se retrasó posteriormente ya que Tesla continuó con el desarrollo y las pruebas.

Por lo tanto, el nuevo anuncio del 1 de octubre es significativo porque proviene directamente de Tesla y no es otra fecha aproximada mencionada por Musk durante una entrevista o llamada de resultados. El avance informativo de Tesla indica explícitamente la fecha y el mensaje de “listo para el lanzamiento”, lo que sugiere firmemente que la empresa está finalmente preparada para mostrar en qué se ha convertido el Roadster.

También hay buenas razones para esperar algo bastante más dramático que otro simple lanzamiento de un supercoche estático.

Musk ha pasado años elevando las expectativas en torno al rendimiento del Roadster. En 2018 habló por primera vez de una opción de SpaceX que incluía unos 10 propulsores de cohete pequeños, utilizando aire altamente comprimido en lugar de combustión. Posteriormente sugirió que esto podría mejorar drásticamente la aceleración, la velocidad máxima, los frenos y las maniobras en curvas.

Más recientemente, Musk ha hecho afirmaciones aún más ambiciosas sobre lo que podría lograr el vehículo finalizado, incluyendo discusiones repetidas sobre su capacidad para volar.

Las imágenes utilizadas en el anuncio de octubre parecen estar diseñadas precisamente para fomentar esa interpretación. El avance promocional muestra aparentemente cuatro columnas de humo provenientes de los propulsores detrás del vehículo, mientras que la frase “Go for launch” toma prestada terminología más asociada a naves espaciales que a automóviles deportivos.

Si la tecnología resultante será práctica a distancia para un automóvil de producción destinado a carreteras es otra cuestión. Un vehículo de demostración puede incorporar sistemas que sería considerablemente más difícil homologar para su uso en vías públicas, especialmente cuando se trata de propulsión por gas a alta presión y la posibilidad de que el vehículo se eleve del suelo.

Tesla también se enfrenta a un mercado de automóviles de alto rendimiento muy diferente al en el que se presentó el prototipo original.

En 2017, un tiempo de 0 a 60 mph en menos de dos segundos parecía revolucionario. Hoy en día, los automóviles eléctricos extremadamente rápidos de fabricantes como Rimac, Lucid y Porsche han elevado significativamente los estándares, mientras que el propio Model S Plaid de Tesla ha demostrado lo increíblemente rápido que puede ser un sedán eléctrico relativamente convencional.

Eso significa que el Roadster necesita lograr mucho más que simplemente ofrecer el rendimiento prometido por Tesla hace nueve años si quiere tener el mismo impacto sorpresivo.

Tesla parece comprender esto claramente. El Roadster ha evolucionado gradualmente de un supercoche eléctrico muy rápido a algo que Musk ha descrito como una exhibición tecnológica. La aparente incorporación de conceptos derivados de SpaceX proporcionaría exactamente el tipo de capacidad llamativa que se necesita para diferenciarlo de la creciente cantidad de hipercoches eléctricos.

Pero sigue habiendo una distinción importante entre lo que Tesla mostrará el 1 de octubre y lo que los clientes podrán comprar eventualmente.

Si la estimación anterior de Musk de 12 a 18 meses entre la demostración y la producción sigue siendo válida, la fabricación podría no comenzar hasta finales de 2027 o posiblemente en 2028. Teniendo en cuenta el historial de retrasos del Roadster, incluso ese plazo probablemente debería considerarse con cautela.

También existen importantes preguntas sin respuesta relacionadas con la batería, el alcance, el sistema de carga, el precio y la disponibilidad del coche en producción. El precio inicial de 200,000 dólares ya no se muestra en la página actual del Roadster de Tesla, aunque las antiguas cifras de rendimiento siguen allí.

Pero después de casi nueve años, el Roadster finalmente tiene otra fecha concreta para presentarse al público.

El 1 de octubre deberíamos averiguar si Tesla simplemente ha actualizado uno de los prototipos de coches eléctricos más famosos de la última década, o si Musk realmente está preparándose para difuminar la frontera entre un supercoche eléctrico y una nave espacial.