Esta motocicleta eléctrica tiene un agujero en el centro. El NOVUS One también llama la atención por su aceleración.
La motocicleta eléctrica NOVUS One destaca por su marco abierto de carbono y una velocidad de hasta 130 km/h. Los primeros clientes ya la reciben, aunque su precio no es bajo.
El marco de carbono llama la atención
La NOVUS One alemana pertenece a ese tipo de motocicletas que no se confunden fácilmente con las de producción masiva. Su marco autoportante de fibras de carbono rodea un gran espacio vacío. Precisamente este centro abierto le confiere a la motocicleta eléctrica una silueta inconfundible.
El diseño está a cargo del fundador de la empresa, René Renger, quien anteriormente trabajó en el diseño de vehículos Volkswagen como el Golf y el ID. Buzz. El desarrollo y el montaje final de la motocicleta tienen lugar en Alemania, y la mayoría de los componentes utilizados provienen de Europa.
Según la empresa, la NOVUS One ya ha entrado en producción en serie y los primeros envíos a Europa comenzaron este año. La compañía ha recibido ahora una inversión de decenas de millones de dólares, destinada a impulsar su crecimiento en Europa y a su entrada en los Estados Unidos en 2027.
A velocidades urbanas en menos de dos segundos
La motocicleta pesa 121 kilogramos y el motor eléctrico está ubicado directamente en la rueda. En su modo más potente, ofrece 25 kW de potencia máxima y un par motor declarado de 430 Nm. Según el fabricante, puede alcanzar los 50 km/h en menos de dos segundos desde estado de reposo.
La batería, con una capacidad de 6,2 kWh, debe permitir un alcance de hasta 150 kilómetros a velocidades urbanas bajas. La versión más rápida puede alcanzar incluso 130 km/h. Según los datos publicados, cargarla del 0 al 80% tardará 90 minutos.
La equipación incluye tres modos de conducción, conexión con el teléfono, control sin llave y actualizaciones a distancia. Gracias a su sistema de propulsión sin embrague ni cambios, NOVUS pretende atraer también a quienes hasta ahora no habían considerado seriamente conducir una motocicleta tradicional.
Dos versiones, precio elevado y un sucesor más económico
La misma base técnica permite ofrecer dos configuraciones de rendimiento. La versión de la categoría L3e alcanza una velocidad de 130 km/h, mientras que la variante L1e está limitada a 45 km/h. Por lo tanto, esta última pertenece al grupo de los ciclomotores y está dirigida a otro tipo de clientes.
Un obstáculo importante a la hora de comprar puede ser el precio. La Founders Edition comienza en 21 300 euros sin impuestos, es decir, aproximadamente 518 mil coronas checas. Al añadir los impuestos, la cantidad final será aún mayor, lo que convierte al One en una motocicleta urbana cara.
El NOVUS Two, que está en preparación, busca atraer a un público más amplio, ya que la empresa promete un precio de entrada significativamente más bajo. Quiere iniciar su producción a finales de 2027. Precisamente este modelo más accesible podría ayudar a la marca a ganar un mayor número de clientes.
Fuentes:
Texto original / Elektrickevozy.cz
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