Suiza quiere reducir la velocidad máxima a 80 km/h debido a la escasez de combustible. Entre las opciones no hay límites para los vehículos eléctricos.

Suiza comienza a prepararse para las escaseces de combustible causadas por los conflictos entre Rusia y Ucrania, así como entre Estados Unidos e Irán. Se está considerando, entre otras medidas, la reducción de la velocidad máxima en las autopistas a 80 km/h, ya que en Suiza el incumplimiento de estas limitaciones se sanciona severamente. Entre las opciones propuestas por los activistas también está mantener las restricciones actuales (120 km/h en las autopistas) para los automóviles eléctricos, aunque por el momento se sabe poco sobre los detalles de las regulaciones.

Conducción sin restricciones por falta de combustible

Suiza no es un país tan bien abastecido y próspero como Polonia, por lo que se está preparando gradualmente para una situación en la que será necesario racionar los suministros de combustible. Por el momento, se habla de petróleo y aceite diesel: los suministros de queroseno ya están “en peligro”, mientras que la situación del aceite diesel es “tensa y está bajo estricta vigilancia”. En ambos casos se decidió recurrir a las reservas estratégicas para estabilizar el mercado, y la Oficina Federal de Abastecimiento Económico del País (BWL) propuso reducir la velocidad máxima en las autopistas.

La velocidad propuesta de 80 km/h nunca estuvo en vigor en Suiza. Incluso en las carreteras de alta velocidad siempre se aplicó un límite de 100 km/h; mientras tanto, las autopistas tuvieron un límite sin restricciones (hasta 1973), 100 km/h (1973), 130 km/h (1974) y finalmente 120 km/h (desde 1984; fuente). Los problemas de suministro se deben tanto a conflictos armados como a dificultades en las entregas causadas por el mal tiempo en Francia y el bajo nivel del Rin. Por ahora no se sabe bajo qué condiciones entraría en vigor el límite de 80 km/h ni cuáles serían los posibles beneficios de imponerlo en las carreteras.

Tesla Model X sobre los Alpes suizos. Foto ilustrativa (c) Jako Hearter / Flickr

Los activistas y algunos medios locales proponen que los nuevos límites, si entran en vigor, no se apliquen a los automóviles eléctricos, ya que no dependen de los combustibles derivados del petróleo. Este tipo de solución ya existe en Austria: en los tramos donde se muestra el símbolo IG-L (problemas de contaminación del aire causados por el tráfico), los vehículos de combustión interna pueden circular a 100 km/h, mientras que los automóviles eléctricos se mueven dentro del límite actual, es decir, a 130 km/h. La decisión de reducir la velocidad máxima a 80 km/h en Suiza podría ser tomada e implementada por el Consejo Federal del país, que es el equivalente al gobierno polaco y elige al presidente entre sus miembros.

El símbolo IG-L que aparece en las autopistas de Austria

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