SVOLT anuncia el inicio en serie de su batería semisólida
El fabricante chino de baterías SVOLT ha iniciado la producción en serie de baterías de estado sólido parcial. La primera remesa de paquetes de baterías con una capacidad de 100 kWh salió de la línea de producción en Changzhou, en la provincia de Jiangsu. Se espera que esta batería permita una carga rápida a una tasa de 6C.
Imagen: SVOLT
El presidente de SVOLT, Yang Hongxin, anunció el inicio de la producción esta semana a través de un video publicado en Weibo. Según dicho video, SVOLT ha fabricado la primera remesa de las baterías denominadas “Dragon Armor” en proceso de serie. Hongxin también señaló que el paquete de baterías de 100 kWh está “sob consideración por parte de varios clientes” y que pronto se divulgarán detalles sobre los vehículos en los que se utilizarán.
Para contextualizar: la batería “Dragon Armor” es un almacenador de energía basado en celdas con electrolito semisólido. Estas baterías de estado semisólido, también conocidas como baterías de estado semisólido, representan un tipo de batería que se sitúa entre las baterías tradicionales de iones de litio con electrolito líquido y las baterías de estado sólido con electrolito completamente sólido. Utilizan una combinación de materiales líquidos y sólidos en el electrolito, a menudo denominada híbrido sólido-líquido. Los fabricantes de baterías esperan poder ofrecer, gracias a esta tecnología, una mayor seguridad, una densidad energética más alta y una vida útil más prolongada en comparación con las baterías de iones de litio convencionales.
Sobre la nueva batería SVOLT, la empresa indica que cuenta con refrigeración por líquido tanto en la parte superior como en la inferior y que soporta hasta 900 voltios. El fabricante menciona una tasa de carga de 6C, lo que, según la ficha técnica, permite recargar una distancia de unos 500 kilómetros en doce minutos. Se indica que su vida útil supera los 3.000 ciclos. Sin embargo, no se especifican las condiciones de prueba. Tampoco está claro el volumen de la primera remesa producida. Además, Hongxin sigue sin revelar nombres concretos de clientes.
Aún hay muy pocas baterías de semiconductor semisólido en el mercado, y aún menos baterías sólidas, por lo que los fabricantes de baterías se encuentran en una carrera para ver quién lidera en estas tecnologías. Ahora, SVOLT, actualmente el décimo mayor fabricante de baterías de China, se atreve a dar un paso al frente. El año 2026 será el primero en el que las baterías híbridas sólido-líquido ganen una amplia aceptación y esta tecnología experimente un lanzamiento a gran escala en el mercado, está convencido Yang Hongxin, director de SVOLT.
A mediados de 2025, el presidente se pronunció una vez más y anunció la producción de pruebas para el cuarto trimestre de 2025 y la producción en serie para 2027; según la información actual, el inicio de la producción en serie ya ha tenido lugar este otoño. Según declaraciones anteriores, las baterías de semiconductor de primera generación de SVOLT deberían tener una densidad energética de 300 Wh/kg. Para una segunda generación que ya se encuentra en preparación, la empresa tiene como objetivo alcanzar un valor de 360 Wh/kg.
SVOLT también estaría desarrollando baterías puramente de estado sólido. Sin embargo, en mayo de 2026, Yang Hongxin afirmó que la comercialización de estas baterías requeriría aún mucho tiempo. Por eso, considera que las baterías de estado semisólido representarán el camino tecnológico predominante hasta que esta tecnología alcance una producción en masa a gran escala. Además, se espera que los costos de producción de las baterías de estado semisólido estén al nivel de las baterías convencionales de iones de litio con electrolito líquido.