Suzuki revela su estrategia para los próximos diez años: ¿qué lugar tendrá el automóvil eléctrico?
Suzuki presentó el 25 de septiembre de 2026 su estrategia tecnológica para los próximos diez años. El fabricante japonés pretende reducir a la mitad el tiempo necesario para desarrollar sus nuevos vehículos para 2030. En cuanto a las motorizaciones, tiene la intención de adaptar sus opciones a los diferentes mercados. Los vehículos completamente eléctricos forman parte de esta propuesta, junto con nuevas soluciones híbridas y de combustión interna.
Tras lanzar el Suzuki e Vitara, el fabricante japonés podría haber aprovechado su nueva hoja de ruta para anunciar sus próximos modelos eléctricos.
Desarrollar un coche dos veces más rápido
En realidad, detalló principalmente cómo planea diseñar y producir sus vehículos durante la próxima década. En Suzuki, el desafío más concreto se refiere a los plazos: para 2030, la empresa japonesa promete reducir a la mitad el tiempo de desarrollo de sus nuevos vehículos. También busca mejorar en un 30 % la eficiencia del desarrollo y en un 50 % la de la fabricación.
La marca pretende, entre otras cosas, trabajar más estrechamente con los equipos encargados del diseño y la producción, así como compartir más componentes entre sus modelos. Estos objetivos podrían permitir a Suzuki adaptar más rápidamente sus automóviles a los diferentes mercados. Sin embargo, no disponemos ni de un calendario de lanzamiento ni de la promesa de que los futuros modelos sean más económicos en las concesionarias. Habrá que verificarlo.
El vehículo completamente eléctrico forma parte del programa, pero…
En cuanto a las motorizaciones, Suzuki mantiene un enfoque adaptado a cada país. Su lista de tecnologías por desarrollar incluye vehículos eléctricos, así como híbridos simples, un nuevo sistema híbrido llamado «Super Ene Charge» y motores turbo de inyección directa. El fabricante también trabaja en un diseño más ligero para sus vehículos con el fin de reducir el consumo energético independientemente de la motorización.
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Por último, la India ocupa un lugar central en esta estrategia. Suzuki desea alcanzar allí una capacidad de producción anual de unos cuatro millones de vehículos a partir del ejercicio 2030. El fabricante también está desarrollando biogás para alimentar vehículos a gas natural comprimido. Esta orientación ilustra muy bien la prioridad de la empresa, que parece consistir en elegir una tecnología según las infraestructuras y usos locales, en lugar de imponer la misma motorización en todas partes.