Subaru eliminará los motores de combustión interna de Europa para el año 2028. El motor boxer quedará fuera de uso.
Subaru pondrá fin a la venta de vehículos de combustión en Europa en 2028, y comenzará a retirar la gama actual ya en 2026. En el mercado permanecerán tres modelos eléctricos: Uncharted, Solterra y e-Outback.
Para una marca asociada a motores de tipo boxer, se trata de un adiós simbólico. Sin embargo, la decisión afecta únicamente a Europa y no a toda la oferta global de Subaru.
El Outback desaparecerá primero
El primero en la lista es el Subaru Outback de combustión, que deberá retirarse de la venta en Europa ya en 2026. Según informa “Auto Motor und Sport”, un año después le tocará el mismo destino al Impreza, Crosstrek y Forester. A partir de 2028, los concesionarios europeos de la marca deberán ofrecer exclusivamente vehículos eléctricos.
El modelo base lo ocupará el crossover compacto Uncharted. Por encima de él se encontrarán Solterra y e-Outback, ambos posicionados en la categoría media. No se sabe si para finales de 2028 Subaru añadirá otro vehículo a esta gama.
El fabricante explica el cambio por las normas cada vez más estrictas de la Unión Europea sobre emisiones de CO2 para las flotas de automóviles nuevos. A esto se suman los sistemas de seguridad y asistencia al conductor obligatorios. Adaptar la gama de motores de nicho a las nuevas regulaciones es costoso y, según Subaru, ya no resulta rentable.
El importador Emil Frey presenta la situación de manera más optimista. “Con el lanzamiento de nuestros tres modelos completamente eléctricos, hemos alcanzado un hito este año”, dijo su portavoz según citó la revista suiza “Blick”. La empresa también habla de una alta demanda, pero en los materiales proporcionados no hay cifras de ventas que permitan evaluar el alcance de este interés.
La plataforma propia de Subaru llegará en 2029
La actual gama eléctrica de Subaru está estrechamente vinculada a Toyota. Sin embargo, la marca japonesa está trabajando en su propia arquitectura para reducir esta dependencia y permitir la creación de modelos más independientes.
La nueva plataforma está diseñada para utilizar motores eléctricos más pequeños de la empresa Aisin, así como baterías más ligeras de Panasonic. En la versión con tracción en las cuatro ruedas, la potencia total declarada es de aproximadamente 375 kW, lo que equivale a 510 CV. El primer automóvil en serie basado en esta estructura debería aparecer en 2029.
El vacío que deja el e-Outback podría ser ocupado por el Subaru Getaway de siete plazas, ya presentado pensando en Estados Unidos y Australia. Sin embargo, por el momento el fabricante no planea su lanzamiento en Europa. Hasta 2029, Subaru tendrá que arreglárselas con al menos dos temporadas ofreciendo solo tres modelos eléctricos. Para una marca de nicho, se trata de un plan audaz, aunque la verdadera prueba serán las cifras de ventas, que por ahora no se han revelado.
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