Subaru está creando su propia plataforma eléctrica sin depender de Toyota
Foto: Subaru
Subaru presentó un prototipo basado en una arquitectura de automóvil eléctrico desarrollada por la propia marca. Este vehículo de prueba fue mostrado a los medios durante una presentación técnica en el centro de investigación de Subaru en Sano, Japón. A diferencia de los SUVs eléctricos anteriores del fabricante, que fueron diseñados en colaboración con Toyota, este nuevo vehículo se basa en un desarrollo exclusivo de Subaru.
El prototipo, que aún está en fase de camuflaje, utiliza una forma de carrocería conocida como plataforma de pruebas para la nueva tecnología. Según un informe del portal español Motor.es, el vehículo cuenta con dos motores eléctricos en las ruedas delantera y trasera, con una potencia total de aproximadamente 380 kW (517 CV). Se estima que su aceleración de 0 a 100 km/h tardará menos de cuatro segundos.
En el desarrollo de las baterías, Subaru colabora con Panasonic Energy. Según informes de prensa, se ha creado un nuevo paquete de baterías con celdas cilíndricas, cuya altura debería reducirse en un 25 por ciento respecto a la configuración anterior. Esta estructura más compacta permite posicionar las componentes pesadas del vehículo a una altura menor, lo que amplía las posibilidades de diseño para carrocerías más planas.
La estructura del vehículo fue modificada para la nueva arquitectura eléctrica. Subaru sigue un concepto en el que se optimiza de forma específica la transmisión de fuerzas entre las ruedas delanteras y traseras. Según informes especializados japoneses, el tiempo necesario para dicha transmisión de fuerzas se ha podido reducir en aproximadamente un 30 por ciento. Al mismo tiempo, el fabricante se ha fijado como objetivo reducir el peso de la carrocería en 100 kilogramos.
Paralelamente, Subaru está desarrollando una nueva arquitectura electrónica para vehículos denominados “software-defined Vehicles”. Una unidad de control central deberá brindar soporte, entre otras cosas, a funciones de asistencia al conductor, funciones de conducción automatizada y sistemas dinámicos de manejo, los cuales podrán actualizarse mediante actualizaciones de software. El chip subyacente lo desarrolla Subaru en colaboración con AMD.
“Al desarrollar nuestros propios vehículos y contar con tecnologías propias para automóviles eléctricos, podemos ofrecer a nuestros clientes, incluso en esta época de cambios, la seguridad y el placer de conducir que caracterizan a Subaru”, afirmó Takatomo Watamori, responsable del desarrollo. “Lo crucial es si la tecnología misma puede adaptarse con flexibilidad y si nuestros ingenieros pueden cambiar y evolucionar por sí mismos”.
Hasta el momento no se ha anunciado ningún vehículo en serie basado en la nueva arquitectura eléctrica de Subaru para el mercado alemán y europeo. El actual programa eléctrico en Europa incluye el Solterra, el Uncharted y el E-Outback, que se basan en tecnología desarrollada en colaboración con Toyota.
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es un experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Aprenda más.
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