Estudio: Los automóviles de combustión interna cuestan a la sociedad billones
Foto: Mercedes (imagen simbólica)
La mayor parte de los costos, aproximadamente siete billones de dólares, es asumida por la sociedad como una carga social. Entre estos costos externos se encuentran, entre otros, los accidentes, la contaminación del aire, el ruido, los daños climáticos, el consumo de suelos y la infraestructura vial. Los costos por accidentes representan, con más de la mitad, la mayor parte de las cargas sociales.
“Por otro lado, los atascos no se tienen en cuenta, aunque según el estudio representan una parte considerable de los costos externos del tráfico en algunas ciudades”, informa Der Spiegel. El cálculo del análisis se basa en un estudio de datos del año 2025. Mucha de la información proviene principalmente de Europa y Norteamérica y se ha extrapolado a nivel mundial. El estudio compara los costos de dos escenarios de movilidad, pero no constituye un análisis costo-beneficio.
Como modelo alternativo, los investigadores analizaron un sistema en el que los automóviles eléctricos autónomos reemplazaran en gran medida a los vehículos de combustión interna privados. En este escenario, los automóviles se pedirían a través de una aplicación y se pagarían por viaje o mediante un suscripción. Gracias a este cambio, la cantidad de kilómetros recorridos podría disminuir en una cuarta parte. En este modelo teórico, los costos sociales ascenderían a unas 2,4 billones de dólares, mientras que también disminuirían los costos privados. Concretamente, según el estudio, los costos por accidentes podrían reducirse a aproximadamente 640 mil millones de dólares.
Los autores del estudio subrayan que la alternativa propuesta es una suposición teórica y no una predicción. Para su implementación serían necesarias una mejor conexión con el transporte público, vehículos disponibles y una política de estacionamiento reformada. No se tuvieron en cuenta otros factores como la infraestructura digital o los efectos en los mercados eléctricos. Además, la movilidad compartida podría reemplazar los desplazamientos que actualmente se realizan a pie, en bicicleta o en transporte público.
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011 escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.
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