Diferencias mayores entre el caro y lo más barato
No son solo los precios del diésel y la gasolina los que están subiendo en estos momentos. La tendencia es que también aumente el precio de la carga rápida, y es probable que siga subiendo aún más hasta el otoño.
21.09.2026 12:19 | Actualizado a las 12:19
La asociación de vehículos eléctricos sigue de cerca cuánto cuesta cargar rápidamente en Noruega.
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Recientemente los precios se han mantenido relativamente estables, pero desde nuestra última actualización, las empresas de carga Circle K, Recharge y Kople han aumentado todos el precio a 6,79 por kilovatio-hora (kWt) para la carga rápida en estaciones externas.
No se trata de un aumento significativo, entre 50 y 30 öre para estas tres compañías de carga, pero si lo comparamos con la compañía que actualmente tiene el precio más bajo para carga rápida, Ishavsveien, la diferencia es de exactamente 2,04 coronas por kWt.
Diferencias geográficas y precios dinámicos
Eso significa que, por ejemplo, si cargas 50 kWt, ahorrarás 102 coronas al elegir Ishavsveien en lugar de las tres compañías que actualmente son las más caras.
A la vez, no es tan sencillo; por lo general no lo es. Ishavsveien solo cuenta con estaciones de carga en Finnmark y en partes de Troms, y para la mayoría de las personas en el resto del país resulta ser un proyecto muy costoso tener que hacer un viaje hacia el norte solo para cargar a un precio ligeramente más bajo.
Si en cambio eliges Ionity o Uno-X, que ambos se encuentran en el extremo más bajo de la escala y cuentan con puntos de carga en gran parte del país, ahorrarás actualmente 76 y 62 coronas respectivamente, tomando como ejemplo una carga de 50 kilovatios-hora.
En cuanto a Tesla, la mayor empresa de carga de Noruega con casi 3000 puntos de carga rápida distribuidos en sus 150 estaciones por casi todo el país, es difícil indicar precios exactos.
La razón radica en el modelo de tarifas especialmente dinámico de Tesla, que varía día a día y de estación en estación, además de según la hora del día en que se carga.
La tendencia es que cargar tarde por la noche y durante la noche resulta más económico, mientras que durante el día puede ser mucho más caro, especialmente si no conduces un Tesla o no tienes suscripción. La forma más sencilla de conocer el precio de carga de Tesla en cualquier momento y lugar es a través de la aplicación Tesla.
Pero para ofrecer una referencia de los precios de Tesla en nuestra tabla de precios, indicamos un precio promedio basado en el precio más alto registrado en estaciones seleccionadas: las dos más grandes del Este del país, y la más grande del Sur, Oeste, Centro de Noruega y Norte de Noruega (Eidsvoll Verk/Nebbenes, Rygge, Lyngdal, Åsane, Berkåk, Mo i Rana).
Operador
05.08.2026
17.09.2026
Circle K
kr 6,29
kr 6,79
Eviny Hurtiglading
kr 5,89
kr 5,89
E.ON Clever
kr 6,00
kr 6,00
Ionity
kr 5,27
kr 5,27
Ishavsveien
kr 4,75
kr 4,75
Kople
kr 6,39
kr 6,79
LAD OPP
kr 5,99
kr 5,99
Más
kr 6,29
kr 6,29
Ragde Charge
kr 5,99
kr 5,99
Recharge
kr 6,49
kr 6,79
Tesla
kr 5,50
kr 5,90
Uno-X
5,50 kr
5,50 kr
Ojalá pudiera aumentar aún más durante el otoño.
Al mismo tiempo, no es improbable que los precios de la carga rápida puedan subir aún más después del otoño.
Los precios de la carga rápida dependen del precio spot de la electricidad, el alquiler de la red, así como de los costos operativos y los gastos para ampliar las estaciones de carga; por supuesto, también influye la situación competitiva entre las empresas de carga.
El principal factor que determina la situación de precios es el precio de la electricidad, y se espera que aumente cuando haga más frío durante el otoño e invierno.
“La experiencia indica que el precio spot de la electricidad sube un poco cuando hace más frío, pero al mismo tiempo, la competencia entre las empresas de carga debería evitar que se produzcan aumentos bruscos en los precios”, dice Erik Lorentzen, director de Elbilforeningen.
Sugieren que el aumento actual de los precios de la gasolina y el diésel en otoño puede hacer que aún más habitantes del norte consideren reemplazar su coche de combustión por uno eléctrico.
– En ese caso, es importante que los precios de carga rápida no suban al mismo tiempo, pero también que el precio spot se mantenga lo suficientemente estable como para que no resulte excesivamente caro cargar en casa, es decir, para aquellos que no han elegido el precio noruego, señala Lorentzen.
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El artículo “Mayores diferencias entre el más caro y el más barato” apareció primero en Norsk elbilforening.