El ambiente en los talleres de automóviles se vuelve sombrío, la movilidad eléctrica como desafío a largo plazo
Foto: VW (imagen simbólica)
A pesar de una alta ocupación superior al 93 por ciento en el segundo trimestre de 2026, el ánimo en los talleres automotrices alemanes se está empeorando, según informa la Automobilwoche. Mientras que el mercado europeo de piezas de repuesto debería crecer hasta alcanzar los 270 mil millones de euros para 2035, la situación económica y los costos en aumento generan incertidumbre.
La edad promedio de los vehículos en Alemania ha alcanzado un máximo histórico de 10,9 años. Sin embargo, la situación económica de los clientes afecta negativamente al negocio. Según una encuesta publicada por Automobilwoche, más de la mitad de los conductores consideran usar piezas usadas para ahorrar costos. Además, el aumento de los precios de las piezas de repuesto y las tarifas por hora hace que se pospongan reparaciones como abolladuras o arañazos. Detlef Peter Grün, del Bundesinnungsverband des Kfz-Handwerks (BIV), afirma que con frecuencia solo se realizan las reparaciones indispensables.
Otra presión adicional surge debido al desarrollo técnico de los vehículos. Los talleres deben invertir en nuevos equipos para automóviles eléctricos y sistemas de asistencia, y los costos asociados han aumentado significativamente. “El clima está cambiando poco a poco”, dice Zoran Nikolic, director ejecutivo de Wolk & Nikolic After Sales Intelligence, empresa especializada en el análisis del mercado.
El desarrollo de la movilidad eléctrica representa un desafío a largo plazo, ya que, por motivos técnicos, disminuyen muchas tareas de mantenimiento. Nikolic pronostica que las talleres independientes perderán alrededor del 20 por ciento de sus ingresos debido a la movilidad eléctrica. En el ámbito de los talleres contratados, donde predominan vehículos más jóvenes de entre uno y tres años, la competencia por los vehículos más antiguos ya está aumentando. “Todos intentan mantener los automóviles de combustión interna en sus talleres el mayor tiempo posible”, cita la revista Automobilwoche a Dirk Weddigen von Knapp, presidente de larga data de la asociación de socios de Volkswagen y Audi.
Por lo tanto, la industria se enfrenta a una serie de desafíos. Además de la débil economía, las nuevas tecnologías y la creciente competencia, la escasez de mano de obra y las cuestiones relacionadas con la sucesión empresarial también afectan negativamente a las empresas.
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es un experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.
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