Giro de tuerca de Nicola Porro: ahora el coche eléctrico es más económico

Giro de opinión de Nicola Porro. Tras años de ataques feroces contra los automóviles eléctricos y las energías renovables, el blog del periodista de Mediaset cambia de rumbo.

“La movilidad eléctrica puede reducir a la mitad el costo de combustible”

¿Quién hubiera dicho que encontraríamos artículos así en el sitio que utilizó los tonos más sarcásticos respecto a la transición al transporte eléctrico? ¿Dónde se ha metido el periodista que atacaba a la UE por sus intenciones de llegar a cero emisiones en el transporte? Y sin embargo, aquí tenemos un artículo con un tono completamente opuesto, relacionado también con los aumentos en la gasolina y el diésel: “En este contexto crítico entra en juego la movilidad eléctrica, que ya hoy puede ofrecer una alternativa económicamente ventajosa. Y reducir significativamente los gastos de las familias italianas. Las cifras hablan claro: los expertos del sector, utilizando los datos disponibles, estiman que recorrer 100 km en un vehículo eléctrico cuesta aproximadamente 7,80 euros, frente a los 15,50 euros de un coche de gasolina y los 12,90 euros de uno diésel. Al cargar en casa mediante una wallbox, la estación de carga doméstica, el costo puede bajar aún más. Hasta unos 6,30 euros por trayecto.

100 km“.

La maniobra brusca de Nicola Porro: “Es arriesgado depender de los combustibles”

Más significativa aún es la conclusión del artículo: “Elegir el vehículo eléctrico, por lo tanto, no es solo una cuestión ambiental, sino también y sobre todo económica. Significa poder reducir los costos de uso del automóvil y limitar la exposición a las fluctuaciones del mercado petrolero. Seguir dependiendo de los combustibles tradicionales, por el contrario, implica exponerse al riesgo de precios inestables y difíciles de prever”. Es increíble encontrar un artículo así en el sitio web de un periodista que en el pasado escribía cosas terribles contra los vehículos eléctricos. También atacaba a las energías renovables, hasta el punto de calificar el potencial del eólico y fotovoltaico como “insignificante”. Lástima que en Italia, a lo largo de todos estos años, se haya hecho caso principalmente a opinistas como este. El resultado es un país en el que el automóvil eléctrico está limitado al 8% de cuota de mercado, frente al 41% del...

Francia y el 30,5% promedio de Europa.

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