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Carga

Los estados siguen avanzando en la infraestructura de carga para vehículos eléctricos

Los estados siguen avanzando en la infraestructura de carga para vehículos eléctricos

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Sierra Club insta al Congreso a reautorizar el programa de carga para vehículos eléctricos en el próximo acuerdo de financiamiento

WASHINGTON, D.C. — La red nacional de carga para vehículos eléctricos está logrando avances concretos: Texas otorgó recientemente 226 millones de dólares para la instalación de 321 nuevas estaciones de carga financiadas a través del programa Nacional de Infraestructura para Vehículos Eléctricos (NEVI); Arizona acaba de abrir sus tres primeras estaciones de carga rápida financiadas con fondos federales, con decenas más previstas en todo el estado; Colorado asignó más de 23 millones de dólares en subvenciones federales y estatales para añadir 270 estaciones de carga rápida en todo el estado; y la cantidad de cargas de vehículos eléctricos en sitios comerciales en Hawái se duplicó más de lo previsto en la primera mitad de 2026, siendo muchas de las nuevas instalaciones ubicadas en estaciones NEVI.

Desde que se levantó el congelamiento ilegal del programa NEVI por parte de la administración Trump tras una litigación exitosa llevada a cabo por Sierra Club, sus socios y una coalición de estados, cientos de millones de dólares en fondos NEVI han sido destinados a proyectos de carga.

Estos recientes avances son un ejemplo del progreso en todo el país y subrayan la importancia de mantener el apoyo federal al programa NEVI mientras el Congreso negocia su próximo paquete de financiamiento para transportes.

Katherine García, directora de Sierra Club Clean Transportation for All, emitió la siguiente declaración:

“Desarrollar y expandir la red de carga para vehículos eléctricos es esencial para que los conductores tengan la confianza necesaria para pasar a usar vehículos eléctricos alimentados por electricidad barata. Gracias a NEVI, los conductores de todo el país pueden cargar sus automóviles y evitar precios récord del combustible. A medida que los legisladores comienzan a negociar la próxima extensión de la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleo, el Congreso debe volver a autorizar y financiar el programa NEVI para asegurar que los estados puedan seguir expandiendo una red de carga conveniente.”