Stark convierte su supermoto eléctrico de 80 caballos de fuerza en una bestia oscura reforzada con titanio

Stark Future ya ha transformado su motocicleta eléctrica de tierra increíblemente potente en una supermoto apta para carreteras; recientemente tuve la oportunidad de conducirla por las calles y ciudades de Barcelona (pronto compartiré más detalles sobre esa experiencia). Pero ahora la empresa lleva ese concepto en una dirección aún más oscura con el nuevo Stark VARG SM Sköll, una versión de edición limitada prácticamente completamente negra de la supermoto eléctrica de 80 caballos de fuerza.

Y cuando digo edición limitada, lo digo en serio. Stark afirma que fabricará solo 500 unidades numeradas en todo el mundo, sin planes de realizar una segunda producción. Y considerando la velocidad a la que Stark vende sus motocicletas, es poco probable que esas 500 unidades permanezcan disponibles por mucho tiempo.

El nombre proviene de la mitología nórdica, donde Sköll es el lobo que persigue al sol por el cielo, con el destino de atraparlo y devorarlo eventualmente. Eso explica tanto el nombre como el compromiso bastante extremo de oscurecer aparentemente todo lo que Stark podía ponerle las manos encima.

Sobre la base de la VARG SM existente, la Sköll cuenta con toda la especificación ALPHA de Stark, con 80 caballos de fuerza como potencia máxima, además de un control dinámico de tracción ajustable. La motocicleta subyacente permanece en gran medida sin cambios, incluyendo el paquete de baterías estructural de 7.2 kWh, la transmisión de una sola velocidad, la arquitectura del chasis y el motor revestido en fibra de carbono con inversor integrado.

Pero Stark no se limitó a pintar de negro los componentes VARG SM y listo. Ese color oscuro proviene de cambios en el proceso de fabricación, no de un simple pintado con aerógrafo.

La empresa afirma que prácticamente cada componente apto recibió algún tipo de tratamiento en negro mediante anodización, recubrimiento en polvo u otros procesos de acabado. Esto incluye las abrazaderas triples superiores e inferiores, el vástago de dirección, el brazo oscilante, la carcasa del motor, la cubierta del inversor, la tapa del puerto de carga, la estación de acoplamiento e incluso el interruptor del mapa en el manillar.

Las abrazaderas triples anodizadas en negro también cuentan con grabados individuales de edición limitada.

Existe una excepción notable a toda esa oscuridad: la cadena 520 RK MXU mantiene su acabado dorado, en contraste con la rueda dentada trasera de 7075 T6 de color negro.

Stark también redujo un poco el peso del Sköll mediante dietas específicas.

Los nuevos estribos de titanio impresos en 3D ahorran 140 gramos en comparación con las piezas estándar, mientras que un kit completo de pernos de titanio reduce otros 900 gramos. En conjunto, eso disminuye el peso de la bicicleta en 1,1 kg (2,4 lb), pasando el peso declarado del VARG SM estándar de 124,5 kg (274,5 lb) a 123,4 kg (272 lb).

Eso hace que el Sköll sea el VARG SM más ligero que Stark ha producido.

Cabe admitir que reemplazar casi un kilogramo de pernos por titanio probablemente se encuentre en el extremo del espectro de ahorro de peso donde los beneficios disminuyen rápidamente. Pero después de ver personalmente recientemente la colección de impresoras 3D de titanio del tamaño de una habitación en las instalaciones de producción de Stark, ese es exactamente el tipo de exceso innecesario que esperaría de su edición especial de 500 unidades de una supermoto eléctrica de 80 caballos de fuerza.

Y teniendo en cuenta la ya absurda relación potencia-peso de la plataforma VARG, reducir unos cuantos kilogramos más ciertamente no hará daño. La experiencia increíble solo se volverá un poco más extraordinaria.

Las unidades del Stark VARG SM Sköll’ 500 comenzarán a entregarse a partir de octubre de 2026.

Para quienes vieron el VARG SM regular y pensaron: “Esto es genial, pero necesita más titanio y menos color”, parece que su motocicleta acaba de llegar.