Los velocistas tuvieron suerte: el nuevo Charger policial de Dodge NO es eléctrico.
Si los fieles de Mopar no quieren adoptar el Charger eléctrico de 670 caballos de fuerza porque funciona con baterías, ni aceptar el Charger Sixpack de 550 caballos de fuerza porque utiliza turbocompresores, en un último esfuerzo los ejecutivos de Dodge esperan que quienes los persiguen sí lo hagan.
Un nuevo concepto Dodge Law Charger PPV estuvo en exhibición en la Police Fleet Expo del Daytona International Speedway esta semana; y, aunque Stellantis aún no ha hecho ningún anuncio oficial sobre este concepto ni sobre su futuro, probablemente sea seguro decir que deberías familiarizarte con la línea del techo del Charger si tienes un estilo de conducción agresivo.
“Es absolutamente parte del plan”, dijo Matt McAlear, CEO de Dodge, a Mopar Insiders, pocos días antes del lanzamiento. “Me reuní con la GSA (Administración de Servicios Generales) y nuestro equipo de flotas hace un par de semanas. Por lo tanto, están trabajando activamente con la Patrulla de Carreteras de California y la Policía Estatal de Michigan, dos de las principales entidades que ayudan a establecer los estándares para lo que debe ser un modelo de persecución. Así que estamos completamente enfocados en ello. Siempre se ha necesitado un Charger para atrapar a otro Charger, y no es algo de lo que vayamos a alejarnos”.
Había pocos detalles en la publicación de redes sociales de Team One Network que sirvió como anuncio del coche, pero sí sabemos una cosa: la tracción total es estándar.
Parece imponente, sin duda, pero los delincuentes de la carril izquierdo seguramente suspirarán aliviados al ver que los planificadores del departamento de policía se encargan del Charger a combustión. Con el conflicto en Oriente Medio haciendo que las facturas de combustible municipal sigan aumentando, solo el costo del combustible seguramente presionará los recursos del departamento. Además, el motor de doble turbocompresor con solo 550 caballos de fuerza no logrará asustar a las madres que conducen un Model Y a alta velocidad, y es probable que incluso se rían de ellas en un programa como Cars and Coffee, por más interesante que sea.
Como ciudadano respetuoso de la ley que no tiene ni idea de dónde comprar un Q16 ni qué podría significar siquiera VR38DETT, espero que las fuerzas policiales de Estados Unidos tomen consciencia de la situación, se pongan serias y se dediquen a buscar a quienes desafían las normas con los mayores caballos de fuerza, una enorme cantidad de par motor y un ahorro razonable en combustible que ofrece el modelo eléctrico. Si lo hicieran, probablemente sería mejor para la salud de los policías y, sin duda, mejor para el bienestar de las personas a quienes deben proteger y servir.
O, ya sabe, si es usted uno de esos que quieren huir de los Dodge Charger de la policía, podría elegir algo mucho peor que este vehículo eléctrico silencioso, sigiloso y con más de 100 caballos de fuerza adicionales.
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