El vehículo eléctrico más pequeño de Smart ha regresado, y promete mucha más autonomía.
El coche original de Smart ha regresado.
El completamente nuevo Smart #2 toma su inspiración del Fortwo.
No obstante, esta vez el coche más pequeño de Smart estará disponible exclusivamente como vehículo eléctrico.
La marca Smart se hizo famosa a finales de la década de 1990 con su revolucionario Fortwo. Este diminuto coche urbano de dos puertas dejó de fabricarse en 2024 después de tres generaciones, pero este peculiar vehículo de dos plazas ha vuelto para la era eléctrica.
El completamente nuevo Smart #2 es el sucesor del Fortwo, y ahora sabemos cómo será la versión de serie, después de que el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) revelara su aspecto como parte de su lista mensual de nuevos modelos aprobados para su producción.
Foto por: MIIT
En abril pasado, Smart presentó este diminuto vehículo eléctrico como un coche conceptual, y me complace ver que la versión de producción tendrá casi el mismo aspecto, a excepción de las ruedas parecidas al tejido y las pantallas LED ubicadas a cada lado del parachoques delantero.
Desde el frente parece bastante imponente, pero eso parece ser la norma en cuanto al diseño de automóviles hoy en día.
Este vehículo urbano de versión china está propulsado por un motor eléctrico trasero de 80 caballos de fuerza (60 kilovatios) desarrollado por Infimotion, con un paquete de baterías de fosfato de litio-hierro montado en el piso que proporciona la energía necesaria. Las celdas individuales son fabricadas por CATL, pero Geely, que posee la mitad de la marca Smart, es responsable del montaje final. (Mercedes-Benz posee la otra mitad.)
La lista del MIIT no indica la capacidad de la batería, pero el fabricante indicó anteriormente que la versión europea del nuevo vehículo eléctrico contará con 35,7 kilovatios-hora, y una autonomía estimada por el fabricante de unos 186 millas (300 kilómetros). Eso representa casi el triple en comparación con el antiguo EQ Fortwo, cuya autonomía según la EPA era de solo 58 millas cuando se vendió como modelo del 2017 en los Estados Unidos.
La carga también será mucho más rápida que la del modelo ya descontinuado; Smart afirma que una carga del 10 % al 80 % tarda menos de 20 minutos. Además, estará incluida la función V2L, que permite a los conductores exportar energía de la batería de alta tensión para alimentar aparatos o herramientas.
Galería: Smart #2, las primeras fotos oficiales
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Fuente: MIIT
Si las fotos de la autoridad reguladora china no son prueba suficiente de que el nuevo Smart #2 es muy pequeño, quizás algunos datos concretos ayuden. Este vehículo eléctrico de dos puertas mide 108,8 pulgadas (2.764 milímetros) de largo, 65,7 pulgadas (1.669 mm) de ancho y 61,2 pulgadas (1.555 mm) de alto. La distancia entre ejes es de 73,8 pulgadas (1.875 mm).
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Según el MIIT, este vehículo eléctrico urbano pesa 2.491 libras (1.130 kilogramos) y alcanza una velocidad máxima de 87 millas por hora (130 kilómetros por hora). En otras palabras, no es un vehículo para autopistas, pero para las estrechas calles urbanas podría ser el mejor alternativo a los SUV grandes y voluminosos.
El Smart #2 estará disponible en China y Europa, con un debut mundial programado para el Salón del Automóvil de París de este año en octubre. La producción comenzará después en China, pero la marca no ha descartado una producción localizada en Europa si se venden suficientes unidades como para justificar la inversión. En Europa, se espera que los precios comiencen por debajo de 22.500 € (26.000 $).