El Smart #2 ya está a la venta en China. Su precio es de 99 900 yuanes.

Smart ha lanzado en el mercado chino el modelo #2, es decir, el sucesor eléctrico de dos puertas y para dos personas del Fortwo. La versión Premium cuesta 99 900 yuanes (59 000 zł), cuenta con una batería LFP de 35,8 kWh de CATL y, según el fabricante, puede recorrer 410 km en el ciclo CLTC. La edición limitada Couture Edition, con 999 unidades cada una para China y Europa, ya se ha agotado.

El lanzamiento en China ocurre a menos de un mes de su presentación en el salón de París. Allí, Smart anunció el precio europeo de preventa de 19 990 euros (aproximadamente 87 mil zł) y un rango de aproximadamente 290 km según el ciclo WLTP. En China, el mismo coche cuesta, en conversión, alrededor de 50 mil zł. CarNewsChina estima un rango de unos 332 km según el ciclo WLTP, pero es mejor tratar esta cifra con cautela, ya que Smart mismo indicó un valor menor para Europa.

Parámetros

Smart #2 (China)

Precio

99 900 yuanes (Premium)

Propulsión

1 motor en la parte trasera, 60 kW (80 CV)

Batería

35,8 kWh LFP, CATL

Alcance

410 km CLTC

Carga DC

30-80% en aproximadamente 15 minutos

Longitud / ancho / altura

2751 / 1669 / 1555 mm

Distancia entre ejes

1875 mm

Radio de giro

3,35 m

Pequeño como el Fortwo, pero con más espacio en el interior

El chasis fue diseñado por el equipo de Mercedes-Benz y mantiene la configuración clásica con ruedas en las esquinas. El automóvil tiene 2751 mm de longitud (2764 mm con alerón), y las ruedas delanteras son más estrechas que las traseras, lo que ayuda a mejorar la conducción y la tracción. La tapa del maletero es dividida y su parte inferior puede soportar hasta 120 kg, por lo que también sirve como banco. El piso está 25 mm más bajo que en el anterior Fortwo, lo que proporciona 1000 mm de espacio para la cabeza y, según Smart, un 78% de aprovechamiento del espacio.

En la cabina hay una pantalla central de 12,8 pulgadas con el sistema Flyme Link, relojes de 8,8 pulgadas, volante y asientos calefactables, además de un sistema de sonido Sennheiser.

Carga, suspensión y seguridad

La carga del 30 al 80 % debería tardar aproximadamente 15 minutos. Con una batería de 35,8 kWh, eso significa unos 18 kWh cada quince minutos, lo que da en promedio unos 72 kW. Para un coche urbano es un resultado decente, aunque la velocidad real depende de la temperatura y del cargador. También cuenta con V2L, por lo que podrás alimentar dispositivos externos desde el coche.

La suspensión es independiente en ambos ejes: en la parte delantera hay columnas MacPherson, y en la trasera un sistema de cinco brazos. El radio de giro es de 3,35 m. En cuanto a la seguridad, incluye hasta siete airbags, incluido uno central entre los asientos, y 16 sistemas, entre los que se encuentran el control de velocidad activo, el monitoreo del punto ciego y el asistente de mantenimiento de carril.

Todavía no se ha anunciado el precio de la versión Premium para Europa Smart. Por ahora, solo existe la cantidad de 19 990 euros de la preventa en París.

Fuente: CarNewsChina

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